4. BMW Série 3 Touring restylée (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Les rivales directes de la BMW Série 3 restent nombreuses, même si leur segment est en perte de vitesse. Ainsi, on trouve les Alfa Giulia, Audi A4, Jaguar XE, Mercedes Classe C, Peugeot 508, VW Passat… En hybride, la Classe C conserve une longueur d’avance par son autonomie électrique, BMW n’ayant pas mis la 330e à jour. Pour le reste, la Série 3 demeure parmi ce qui se fait de mieux, même si on aurait aimé des améliorations plus importantes que l’installation d’une grande tablette en guise de planche de bord.

À retenir

Commercialement parlant, la nouvelle tablette courbée, spectaculaire et bien faite, aidera la Série 3 à séduire la clientèle. Très agréable à utiliser, elle n’apporte en revanche rien quand on conduit. C’est même plutôt l’inverse : la digitalisation des commandes de clim constitue un inconvénient certain, puisque pour les actionner, il faut quitter la route plus longtemps des yeux qu’avec l’ancienne platine. Il n’en demeure pas moins que la Série 3 est toujours une référence par son comportement routier, ses performances, son confort et ses consommations. Elle aurait tout de même pu améliorer l’isolation phonique du 4-cylindres diesel, mais sa large gamme de blocs au mazout séduira particulièrement les gros rouleurs.

Caradisiac a aimé

• L’excellent comportement routier
• Le moteur 20d performant et sobre
• La finition de belle factureLe confort
• Le coffre pratique en Touring
• La tablette impressionnante visuellement

Caradisiac n’a pas aimé

• La filtration perfectible du moteur 20d
• L’ergonomie dégradée par la tablette
• L’absence d’évolutions de fond