5. Bilan – Tableau de gamme

Rayon motorisations du Volkswagen T-Roc, on opte pour une motorisation essence qui pourrait être le trois cylindres 1.0 TSI de 115 ch. Malgré sa faible puissance, il se montre à la hauteur. Mais attention, l’offre de finition est limitée à T-Roc et Lounge, c’est pourquoi nous conseillons aussi le 1.5 TSI Evo de 150 ch qui peut être associé avec la finition Carat, notre finition préférée. Pour le Diesel, le 2.0 TDI de 150 ch est le seul et s’avère un bon choix. Dommage qu’il soit si cher.

Pour ce qui concerne la finition, si la Lounge représente un bon rapport prix/équipement, c’est la finition Carat qui a notre faveur parce qu’elle dispose de série de la navigation, du détecteur d’angle mort, du combiné d’instrumentation numérique, de la caméra de recul, des jantes alliage de 17 pouces qui justifient les 2 610 € supplémentaires.

Voici ce que nous vous conseillons.

Pour un petit budget le choix pragmatique : VW T-Roc 1.0 TSI 115 ch BVM6 Lounge à 24 300 €

Avec un budget plus conséquent :

en essence, VW T-Roc 1.5 TSI Evo 150 ch BVM 6 Carat à 28 810 €

en diesel, VW T-Roc 2.0 TDI 150 ch DSG7 4Motion Carat à 35 830 €

Pour connaître tout du SUV Volkswagen T-Roc, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, ce tarif est le dernier en date, il date du 23 février 2018. Pour finir, sachez également qu’il est toujours bon de négocier à l’achat d’un véhicule neuf. Il est toujours possible si l’on est un fin négociateur de bénéficier d’une ristourne (qui peut se changer en option complémentaire) qui peut aller de 2 à 3 %. Vous pouvez aussi jeter votre dévolu sur une série spéciale (souvent bien équipée pour un tarif plus serré). En ce moment, il y a une série limitée First Edtion. Elle est basée sur la finition Lounge et propose des équipements plus luxueux comme les jantes de 18 pouces (16 pouces avec la Lounge), les projecteurs à LED avec feux de jour circulaire à LED, l’Active Info Display (combiné d’instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10,25 pouces), l’activation ou désactivation des feux de route auto (Light Assist), la sélection du profil de conduite, la navigation, les étriers de freins rouges, le ciel de pavillon noir, le pédalier en acier inoxydable… Proposée à 2 610 € de plus la finition Lounge, elle peut être intéressante. Attention, cependant elle entre en concurrence avec la finition Carat affichée au même prix, qui si elle n’est aussi design que la First Edition dispose d’équipements spécifiques en série comme la caméra de recul, le système de verrouillage ou déverrouillage sans clé.

Tableau de gamme

Malus écologique (à ajouter au tarif)
1.5 TSI EVO 150 ch BVM6 : *50 €, **53 €, ***60 €
1.5 TSI EVO 150 ch DSG7 : *60 €, **73 €, ***90 €
2.0 TSI 190 ch 4Motion DSG7 : *2 773 €, **3 113 €**
2.0 TDI 150 ch 4Motion DSG7 : *473 €, **540 €, ***613 €