Baromètre des ventes avril 2019 - Citroën cartonne, Dacia et Ford en mauvaise forme

Les faits marquants d'avril 2019

• Un marché morose. 188 197 voitures neuves ont été immatriculées, soit une hausse de 0,4 % par rapport à avril 2018. Mais à nombre de jours ouvrés comparable, le résultat est en baisse de 4,4 %. Depuis le début de l'année, 741 532 autos ont été livrées, en baisse de 0,4 %.
• Citroën en super-forme. Les chevrons progressent de 28,7 %, avec 21 874 ventes. La marque est boostée par ses deux SUV C3 Aircross et C5 Aircross, qui sont tous les deux présents dans le Top 10 des modèles en avril. La C3 conserve la 3e place.
• Peugeot leader en baisse. La marque au lion reprend la tête mais recule de 1,3 %. Elle est pénalisée par le vieillissement des 208 et 308, et la baisse de régime du 3008, qui reste tout de même au cumul des ventes depuis janvier le 4e modèle.
• Dacia, le coup d'arrêt. Le roumain chute en avril, avec un recul de ses ventes de 11 %, qui plombe son cumul 2019 (+ 0,2 % seulement). On note tout de même que la Sandero rate de peu le podium des modèles en avril ! Renault reste dans le rouge.
• Ford floppe. Malgré le renouvellement des Fiesta et Focus, Ford est dans une mauvaise période, avec encore 14 % de baisse en avril, à 6 371 ventes, et - 11,5 % depuis le début de l'année (28 244 immatriculations). Le réseau doit attendre avec impatience les nouveaux SUV (Puma et Kuga 3).
• FCA en panne. Le groupe dans son ensemble baisse de 13,8 %. Aucune marque ne s'en sort, la maison mère reculant de 7,0 %, Jeep plongeant de 25,7 % et Alfa dégringolant de 58,7 %.
• Le haut de gamme se porte bien. Mercedes progresse de 15,3 %, BMW de 10,1 % et Audi de 2,1 %. Les meilleurs ennemis se tiennent dans un mouchoir de poche, entre 5 000 et 5 500 immatriculations. Mini est en forme, avec 2.371 ventes, soit + 19 %. Volvo continue son ascension, avec + 22 % et 1 527 ventes. En revanche, Jaguar poursuit sa chute, avec - 31,7 % (370 ventes).
• Le diesel s'enfonce un peu plus. En avril, la part de marché du diesel pour les voitures particulières a été de 33 %, un nouveau plus bas depuis que la baisse a commencé. En avril 2018, il était à 40 %, en avril 2017 à 48 %.
• Les petites voitures de plus en plus présentes. Dans les ventes de voitures particulières, la part des autos "économiques et inférieures" (les petits modèles donc), ne cesse de grimper, avec 58 % de janvier à avril, contre 53 % en 2017. Cela s'explique notamment par la prime à la casse qui booste les ventes de citadines mais aussi le boom des SUV urbains.

Du côté des constructeurs

Le Top 15 des marques

Du côté des modèles

LE TOP : CITROEN C5 AIRCROSS

Bel envol du SUV compact de Citroën, qui s'affiche carrément dans le top 10 en avril avec 3 610 immatriculations. Le modèle, déjà devant le Kadjar, est porté par le fait que la marque livre les nombreuses commandes enregistrées depuis quelques mois.

LE FLOP : AUDI Q5

Depuis le début d'année, Audi a livré 1 605 exemplaires du Q5. Le SUV est 98e du classement des modèles. Le recul par rapport à la même période de 2018 est de 23,6 %. L'allemand est distancé par le Volvo XC60 (2 140 ventes).

Le Top 15 des modèles

Source statistiques : CCFA.

Evolutions par rapport à la période équivalente de 2018. 

Du côté de l'occasion

Selon le baromètre Autoscout24, le marché de l'occasion a été en forme en avril, avec + 6,3 %. 503.102 véhicules ont changé de mains. Le secteur a été porté par les marques premium : + 14,3 % pour BMW, + 12,4 % pour Mercedes et + 9,8 % pour Audi. Renault est le constructeur qui vend le plus d'occasions, avec une part de marché de 21 %. Il devance Peugeot (18,4 %) et Citroën (12,3 %).

Ici, le diesel reste majoritaire, avec une part de marché de 62 %, mais en baisse de 2 points en un an. Les essences sont de plus en plus demandés, avec une progression du volume de 11,2 %, contre + 3,1 % pour les diesels.

Depuis le début de l'année, 1.912.785 voitures d'occasion ont été vendues, soit une hausse de 3,1 %. Le rapport occasion/neuf est de 2,58.