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Basée sur le Ford Transit Custom, la nouvelle génération du gros van utilitaire de Volkswagen sera disponible en diesel, en hybride rechargeable et en version 100% électrique.

Pour son restylage de mi-carrière, le Touareg de troisième génération a privilégié les modifications esthétiques aux améliorations techniques, alors que les systèmes hybrides sont en perpétuelle évolution dans la catégorie des grands SUV. Pour savoir si l'Allemand reste dans le coup, nous avons pris en main le haut de gamme R, fort de 462 ch cumulés.

Arrivé à mi-carrière, le troisième opus du grand SUV de Volkswagen passe par la case restylage, et la marque nous propose d'ores et déjà l'essai de la sportive version hybride rechargeable R, forte de 462 ch. Découvrez nos premières images de l'essai, avant nos premières impressions de conduite ce soir.

Ils sont fabriqués au même endroit, partagent de nombreux éléments techniques et pourtant, ils ne sont pas soumis à la même fiscalité en France. Voici un match sous haute tension entre les nouveaux Volkswagen Amarok et Ford Ranger.  

À bord de leur Volkswagen Grand California parfaitement équipé, Michel et son épouse parcourent 10 000 km chaque année. Un engin qui, malgré sa taille et sa hauteur, se conduit, selon son conducteur, comme une voiture.

La première berline électrique de Volkswagen est une grosse familiale qui coûte beaucoup plus cher que les modèles stars du marché. Peut-elle plaire aux clients français et vous détourner de vraies marques allemandes premium ?

Grosse et chère, la Volkswagen ID.7 ne devrait pas s'imposer parmi les familiales électriques les plus vendues de notre marché. Mais cette grande routière peut-elle détourner la clientèle des Tesla Model S et autres Mercedes EQE grâce à ses qualités ? Premier élement de réponse sur Caradisiac !

Avec l'aide de son père, Tristan a retapé un combi Volkswagen T3 de 1987 à bord duquel ce musicien file de concerts en festivals. Son installation sommaire est amovible et lui permet de passer le contrôle technique sans encombres et profiter des 8 places de l'engin.

Découvrir des nouveautés en statique, tourner autour, poser ses fesses dedans, c'est bien. Mais quand on est acheteur potentiel, pouvoir les essayer, c'est encore mieux. Eh bien au salon de Lyon, c'est possible ! Presque tous les constructeurs y ont un centre d'essai, et 350 modèles sont à disposition du public pour se faire une "vraie idée".

Le Touareg est un acteur « historique » de la catégorie des grands SUV familiaux. Le salon de Lyon permet d’en découvrir la version restylée.