Nommé « Terramont Pro » en Chine et « Atlas » aux Etats-Unis, ce nouveau SUV Volkswagen est plus gros qu’un BMW XM et pourra accueillir sept occupants. Son design tranche avec celui des récentes nouveautés du constructeur allemand, au moins pour sa face avant.
Pouvoir circuler sans restriction dans les grandes métropoles, avec sa petite famille, sans dépenser une fortune : est-ce possible ? Voici la question que nous nous sommes posée, et à laquelle nous répondons, avec notre sélection des compactes "Crit'Air 1" les moins chères en occasion.
Le nouveau SUV familial de Volkswagen, capable d’accueillir jusqu’à sept occupants, commence à se montrer de manière officielle. Mais il ne reste plus beaucoup de suspense à son sujet.
Depuis la semaine passée, et 9 ans après le dieselgate, le PDG du groupe Volkswagen d'alors, Martin Winterkorn, comparait devant le tribunal de Brunswick en Allemagne. Mais l'homme nie toute responsabilité. Il risque dix ans de prison à l'issue de ce procès-fleuve.
On connaît enfin le prix de la version « sportive » de la compacte allemande et franchement, son positionnement paraît assez cohérent. Elle possède de quoi former une alternative intéressante à la Tesla Model 3.
"C'est trop injuste" clamait le petit canard au chapeau en forme de coquille d'œuf. Les constructeurs occidentaux, VW et Stellantis en tête, ont la fâcheuse tendance à en dire autant, accusant la voiture électrique, les politiques et les constructeurs chinois d'être à l'origine de tous leurs maux. Et si les vrais coupables n'étaient qu'eux-mêmes ?
Y a-t-il une vie après le diesel pour les fourgons aménagés ? Coup sur coup, Ford et Volkswagen vont lancer des versions PHEV de leurs vans. Reste à contourner plusieurs obstacles pour garantir leur succès
La firme de Wolfsburg revoit le positionnement tarifaire de son SUV afin de relancer ses ventes, et lance dans le même temps une version haut de gamme.
Scout Motors, résurrection d’International Scout qui commercialisait des pick-up et des 4x4 aux Etats-Unis jusqu’en 1980, dévoilera ses nouveaux modèles le mois prochain. Ils seront 100% électriques.
Le marché de la voiture électrique d’occasion peinant à décoller, les constructeurs cherchent à convaincre cette clientèle réticente. Volkswagen vient de rendre sa copie sur cet épineux sujet.
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