
Voir débarquer une Volkswagen Coccinelle sur un site d'enchères n'a rien de très original. Cependant, cet exemplaire affiche quelque chose de bien particulier : moins de 200 kilomètres au compteur. Et cerise sur le gâteau, c'est une série spéciale.
Voir débarquer une Volkswagen Coccinelle sur un site d'enchères n'a rien de très original. Cependant, cet exemplaire affiche quelque chose de bien particulier : moins de 200 kilomètres au compteur. Et cerise sur le gâteau, c'est une série spéciale.
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Un ludospace est un véhicule de gabarit moyen, entre le monospace compact et la berline compacte. Le Matra-Simca Rancho peut être considéré comme le précurseur de cette catégorie, sorti près de 20 ans avant que le terme n'apparaisse. Mais les stars sont le Renault Kangoo, le Citroën Berlingo, ou le Peugeot Partner, devenu en 2018 Rifter...
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La marque allemande profite du salon de Shanghai pour présenter trois nouveaux concepts. Surtout, elle prévoit de commercialiser en Chine 30 nouveaux modèles en deux ans !
C’est un petit morceau de feutre qui justifie le passage en atelier d’une partie de la production de la 3e génération du SUV compact.
Inventrice d’une catégorie qui a inspiré toute l’industrie automobile, la VW Golf GTI a su se perpétuer depuis 1976, mais sa première mouture reste la plus pure de toutes. Elle demeure pourtant assez abordable, dès 18 000 €.
Il y a quelques minutes, le palmarès de cette 21e édition était révélé.
Nombre d'industriels et d'observateurs de l'automobile se réjouissent de la marche arrière que l'Union européenne est en train d'opérer sur l'échéance de 2035, sans totalement le remettre en cause. Pour autant, l'adage "reculer pour mieux sauter" n'est peut-être pas toujours le mieux approprié.
Après les voitures électriques d’Audi conçues avec le groupe SAIC, c’est au tour de Volkswagen de présenter ses modèles spécifiquement conçus pour le marché automobile chinois. Trois nouveaux véhicules seront dévoilés au salon de Shanghai 2025.
Alors que tout le monde se réjouit, momentanément, de la volte-face de Donald Trump et de la pause de 90 jours qu'il a consenti le 9 avril, la filière automobile continuera d'être taxée à 25 % à l'entrée des États-Unis.
Même sans être un spécialiste de l'électrique, vous connaissez forcément le rétrofit, cette pratique qui vise à convertir un véhicule thermique en électrique par l'intermédiaire d'un kit. Après d'autres constructeurs, c'est au tour du groupe Volkswagen de se lancer dans cette pratique.
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