
Cette 85e édition du Salon de Genève aura définitivement été celui de la démesure avec une surabondance de nouveautés du côté des constructeurs de voitures de sport et autres supercars, mais un peu moins du côté des généralistes. En
Cette 85e édition du Salon de Genève aura définitivement été celui de la démesure avec une surabondance de nouveautés du côté des constructeurs de voitures de sport et autres supercars, mais un peu moins du côté des généralistes. En
Dans un segment où la concurrence est rude, la Skoda Fabia doit faire impression. Elle a donc choisi de s'imprimer pour faire la même chose dans votre esprit. Comment ? En utilisant la nouvelle technologie d'impression en 3D. De quoi créer son propre modèle en s'inscrivant sur un site dédié, modèle qui vous attendra ensuite dans votre concession qui en profitera pour vanter les mérites de la Fabia grandeur nature. Jouer sur la personnalisation et les dernières technologies, c'est en effet rafraîchissant. Et ça pourrait faire mouche.
C’est à la maison, à Prague, que le constructeur tchèque a levé le voile sur sa nouvelle génération de Superb. Le vaisseau amiral de Skoda rompt avec le passé et fait le plein de technologies.
Skoda vient de mettre un ligne un nouveau teaser de la Skoda Superb. Cette fois, la grande berline montre ses racines. Un studio généreux en lumière permet d'apprécier ses lignes. Sa présentation officielle aura lieu demain.
Sur le stand Skoda de Rétromobille, une voiture de sport inédite de 1949 qui a participé aux 24 Heures du Mans. Une tradition sportive qui l'on retrouve chez Skoda dans les années 70 avec le coupé 110 R qui était la seule auto sportive dans les pays de l'est à l'époque, l'équivalent de la 58 Gordini en Tchécoslovaquie.
Skoda lance en ce début d'année la version break de sa toute nouvelle Fabia sur un segment qui compte peu d'opposantes. Pour autant, la concurrence avec la Renault Clio Estate et la Seat Ibiza ST devrait être rude. La Fabia Combi est-elle plus convaincante que ses rivales ? Voyons cela tout de suite.
La catégorie R5 est la plus actuelle des catégories positionnées sous celle en vigueur au plus haut niveau du championnat du monde des rallyes, le WRC. Skoda prépare l’arrivée d’un nouveau véhicule basé sur sa dernière Fabia pour cette catégorie.
Malgré l’absence d’une nouvelle plateforme, la troisième génération de Fabia se veut plus sophistiquée, plus confortable et mieux équipée. Ces évolutions sont-elles suffisantes pour se détacher du statut d’éternel outsider ?
La réglementation R5 est à l’origine de l’arrivée en rallye de toute une série de voitures de nouvelle génération dont la Peugeot 208 T16 est l’un des exemples les plus aboutis. Mais Skoda fourbit ses armes.
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Le Mondial de l'automobile de Paris, c'est la possibilité de voir, de toucher, de monter dans de nombreuses voitures et de les tripatouiller du sol au plafond sur les stands des constructeurs. Mais on peut aussi les essayer en "vrai". Caradisiac a voulu savoir comment ça se passait, et vous le partager avec vous. Contact, action !
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