Les nouveautés étrangères - Vidéo en direct du Salon de Genève 2015

Cette 85e édition du Salon de Genève aura définitivement été celui de la démesure avec une surabondance de nouveautés du côté des constructeurs de voitures de sport et autres supercars, mais un peu moins du côté des généralistes. En voici une sélection pour ne pas les rater.

Mercedes laissait le champ libre depuis trop longtemps à son concurrent de toujours BMW sur le (tout petit) segment des « SUV coupé quatre portes » et présente le GLE qui vient donc chasser sur les terres du X6. Cinq motorisations sont proposées : un diesel, le 350D de 258 ch, et quatre essences, le 400 de 333 ch, le 450 de 367 ch, le 63 AMG de 557 ch et le 63 S AMG de 585 ch.

La Skoda Superb revient pour une troisième génération avec une refonte profonde de son style. Elle progresse en longueur, non pas au profit des passagers arrière qui étaient de toute façon déjà extrêmement bien lotis, mais à celui de leurs bagages puisque le volume de chargement atteint maintenant 625 litres. La plus grande des Tchèques reçoit pour la première fois des équipements de sécurité actifs issus du groupe et reprendra les motorisations de la Passat jusqu'à 240 ch.

Mazda ne pouvait ignorer plus longtemps un des segments qui a le plus le vent en poupe en ce moment, celui des SUV compacts où règne en maîtres les Renault Captur et Peugeot 2008. Voici maintenant le CX3, petit frère du CX5 réalisé sur une base de 2. Trois moteurs seront proposés, un 1,5 l diesel de 105 ch et un 2,0 l essence en 120 et 150 ch, associés à des transmissions 4x2 et 4x4 en boîte mécanique ou automatique. À sa sortie en septembre, les tarifs iront de 20 650 à 30 650 €.

Chez Opel, l'Adam occupait jusqu'alors seul le segment des citadines mais prenait plutôt comme cibles la Mini et la Fiat 500. Elle reçoit maintenant le renfort de la Karl qui se charge de son côté de contrer la Renault Twingo et les triplettes Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo. Un seul moteur, un 3 cylindres 1,0 l de 75 ch, une seule boîte de vitesses mécanique et une seule carrosserie 5 portes sont proposées, mais trois niveaux de finitions seront offerts, à des tarifs démarrant à 9 990 €.

Le Touran nouveau est arrivé : le monospace de Volkswagen a été conçu sur la plateforme MQB dont bénéficient notamment la Golf et la Passat et c'est un gage de légèreté puisqu'il fait 13 cm de plus en longueur, son poids recule de 62 kg à motorisation équivalente en moyenne. Jusqu'à sept personnes peuvent prendre place à l'intérieur, avec un volume de coffre allant de 743 à 2 000 litres, et il reprend les équipements et les motorisations de la Golf. À sa sortie en septembre, ses tarifs démarreront à 24 000 €.