L’original – Six mois après le lancement de la berline, le carrossier italien Bertone présenta un coupé 2+2 lors du salon de Genève 1962. Ce coupé ne sera commercialisé qu’à la fin 1962 et proposé au prix de 12.000 F. Il conservait le
L’original – Lorsqu’en 1954 SIMCA se porta acquéreur de FORD SAF, outre l’usine très modernes et spacieuse de Poissy, elle trouva dans la corbeille de mariage la gamme Vedette que Ford avait commencé à commercialisé. Mais à côté il y
L’original – Lorsqu’en octobre 1970 le nouveau haut de gamme de Simca est lancé (remplaçant les gammes 1300/1500 – 1301/1501) celui-ci est présenté sous la marque Chrysler qu’il est le premier à arborer sur sa carrosserie. Il s’agit
L’original – Lors du salon 1974 Simca présenta une nouvelle version économique de sa 1100, la LX aux coloris tendances de l’époque : jaune maya, orange Pendhjari et brun Inca métallisé ; uniquement en version 3 portes. Elle était
L’original – La Simca 5 fut doublée d’une version utilitaire sous la forme d’une fourgonnette de 250 kg de charge utile qui fut produite de 1936 à 1947. Elle revendiqua ainsi un temps le transport de 300 kg (conducteur certainement
L’original – Les Solara, présentées à l’occasion du salon de Paris 1979, dérivées trois volumes de la 1510, constituent les premières nouveautés importantes de la nouvelle marque Talbot. Elles se déclinent en 4 versions LS, GL, GLS et
L’original – Afin de dynamiser une gamme vieillissante avec ses Aronde et Vedette en fin de vie, Simca lança en octobre 1961 sa première – et unique – berline à moteur arrière, la 1000, réalisée à partir du projet d’une 4 portes
L’original – En 1980 et 1981 la marque Talbot avec la Sunbeam Lotus fabriquée au Royaume Uni eut la charge de représenter le groupe Peugeot dans les rallyes du Championnat du monde. En Espagne Peugeot décida de faire homologuer la Samba en
L’original – Présentée lors du salon de Paris d’octobre 1980, la Tagora devait être le modèle phare de la marque. Elle n’en sera que le plus gros échec commercial, le groupe PSA étant devenu propriétaire de la marque, lui préférant
L’original – L’année modèle 1977 sera l’occasion de présenter une Bagheera restylée avec une nouvelle calandre et des boucliers avant et arrière se prolongeant sur les côtés. L’avant devient plus fin et le modèle se décline en
