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Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.

Ne cherchez plus : votre plus beau cadeau de Noël de cette année n'est pas le chandail acrylique couleur taupe amoureusement tricoté par tante Huguette ni l'intégrale en Blue Ray des American Pie (il y en a sept pour votre information) offerte

La saison 2010 de sport automobile s'est achevée et une fois de plus, la moisson en compétition est plutôt bonne pour Porsche qui a décroché la victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie GT2, sans compter une multitude de trophées en épreuves nationales ou internationales et ce dans un grand nombre disciplines. Si bien qu'avant de passer en 2011, le constructeur de Zuffenhausen comptabilise pas moins de 28 000 victoires dans son histoire.

C'est déjà le dernier épisode de la 18ième saison de 5th Gear. Alors que la date du début de la 19ième n'est pas encore connue, la fine équipe de l'émission ne pouvait s'en aller sans livrer un dernier combat spectaculaire. Cette fois, les

Aujourd'hui nous vous proposons une vidéo qui date de quelques années, mais qui offre une vision du rallye assez exceptionnelle. Du plaisir à l'état brut, de la glisse, de l'attaque, et de la bonne humeur !

L'immortel Option Auto, 26 ans cette année, est sans aucune contestation possible une institution dans le paysage de la presse française, un pilier qui a connu des hauts et des bas mais qui a vu passer toutes les modes, pourtant très nombreuses

Alexandre Besançon est un amateur à la passion photo maitrisée. Tellement maitrisée que certains affirmeront qu'il fait de l'ombrage aux pros, pendant que d'autres lui souhaiteront bon courage pour une profession aujourd'hui bouchée. Si passer pro n'est pas son but, la passion qui l'anime reste l'amour de la photo et des belles autos (ou peut être l'inverse) avant tout et ça se voit.

Quand il s'agit de faire un comparatif entre deux voitures de sport, rien n'est plus simple : il suffit de les mettre toutes les deux sur un circuit et les chronométrer. Et pour deux 4x4 ? Non, pas la technique parisienne d'ascension de trottoirs

La Porsche 911 GT2 traîne déjà une réputation de widow maker, de faiseuse de veuve, et ce depuis sa première génération à l'époque de la 993 où elle avait tout d'une évadée des circuits avec son énorme aileron arrière et ses extensions

Prenez un Boxster, enlevez-lui presque une centaine de kilos, ajoutez quelques chevaux et vous obtenez un véritable chasseur de chronos. La preuve en images avec un nouvel essai de notre pilote maison Soheil Ayari