Chez Porsche, le Cayenne a commencé par être un sacrilège. Puis la meilleure vente de la marque. La troisième génération n'est plus la plus vendue des Porsche, mais il se défend bien. Alors, ce SUV ? Une vraie Porsche tout de même ? Présentation de ce mastodonte, sous les voutes du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche (50).
Deux spécialistes de la conversion du thermique à l'électrique sur d'anciens modèles ont imaginé une 911 SC de 1982 avec un bloc pris sur une Tesla.
Tesla avait ouvert la voie, en proposant sa Model S surpuissante, avec des performances de sportive. Porsche fait l'inverse, en proposant une sportive, avec des performances d'électrique. La Taycan est sensationnelle au sens "propre", mais son autonomie déçoit.
Présenter ses nouveautés est un nouvel exercice pour les marques face aux annulations d'événements et aux mesures sanitaires très strictes. Porsche a la solution avec la visite virtuelle de son stand au salon de Beijing 2020.
Porsche est né deux fois : d'abord avant la Seconde Guerre Mondiale, puis au début des années 2000 avec le Cayenne. Aujourd'hui, le constructeur allemand a trouvé un équilibre parfait entre véhicules familiaux et modèles emblématiques et sportifs.
Porsche annonce l'arrivée de la boîte automatique PDK sur les compactes à moteur six cylindres, les 718 GTS, Spyder et GT. Les puissances ne changent pas, mais le gain en performance est considérable avec la nouvelle boîte.
La forte demande pour la berline électrique Taycan pousse la firme de Zuffenhausen à entreprendre des stratégies inédites. Porsche emprunte en effet des ouvriers à Audi pour maintenir la cadence à un rythme élevé.
La berline Porsche Panamera se montre toujours plus performante avec les nouvelles générations. De quoi réchauffer les rumeurs d'une déclinaison coupé évoquant furieusement la GT à moteur avant Porsche 928.
L'heure de la rentrée a sonné chez Porsche : l'allemand dévoile la version restylée des Panamera berline et break. Si le style évolue discrètement, il y a de nouvelles variantes techniques.
L'application Roads de Porsche, déjà connue, adopte une nouvelle fonctionnalité pour le moins étonnante : elle renseigne les "Porschistes" sur la qualité de l'air, histoire de savoir si l'on peut se permettre de rouler fenêtres ouvertes.
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