En fin d’année dernière, Peugeot a commercialisé le WIP Nav, un nouveau système de navigation qui sera bientôt rejoint par une nouvelle nouveauté, le WIP Com 3D.
Ce matin, Peugeot présentait la 206+ et la stratégie de la marque dans le segment B (entre les minis citadines et les compactes) à la presse française lors d’une conférence au siège parisien, avenue de la Grande Armée. Des éclaircissements
Rumeur
La nouvelle Peugeot 3008 était la grande nouveauté du constructeur sur le dernier Salon de Genève. On sait d’ores et déjà qu’une version plus longue en sera prochainement dérivée.
Vous savez que le fabricant français de pneus Michelin commercialise son pneu Energy Saver : il permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 du véhicule. En 2007, il a été lancé en première mondiale et en
Le constructeur français Peugeot poursuit ses efforts pour réduire les rejets polluants de ses véhicules. Il annonce que sa nouvelle Peugeot 407 1.6 l HDi FAP 80 kW (110 ch) en versions berline et SW consomme en moyenne 4,9 l aux 100 km et émet
L’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), un établissement public autofinancé placé sous la tutelle du ministère de l'Economie, des Finances et de l'Emploi, a pour missions de délivrer les brevets, marques, dessins et
L’Aventure Peugeot de Sochaux possède une très belle collection de la marque au lion constituée de plus de 450 véhicules automobiles, de 300 cycles et motocycles et de milliers d’outils et d’articles ménagers. Une collection est souvent
Les 25 Heures de Magione est une manifestation dédiée aux véhicules de série et portant sur le faible coût d’utilisation : elle met à l'honneur l'auto qui décroche les meilleurs résultats selon sa consommation moyenne de carburant, sa
Hoggar est un concept-car réalisé par Peugeot en 2003, une sorte de gros insecte des dunes doté de 2 moteurs HDi (360 ch au total) et d'un look particulièrement marquant. L'engin était parfaitement roulant et s'est même payé le luxe d'un tour
La société française mCe-5 deVelopment (située à Lyon) développe le moteur à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les rejets de Co2 jusqu’à 35 % et plus et d'assurer performances et
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