Pour sa 19e édition, la Cote d'amour des constructeurs, réalisée par le CNPA, a permis à Skoda de monter sur la première marche. Ce concours sert à évaluer le taux de satisfaction et la confiance qu'a le réseau de concessionnaire en son constructeur.
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Le Mondial de l'automobile de Paris, c'est la possibilité de voir, de toucher, de monter dans de nombreuses voitures et de les tripatouiller du sol au plafond sur les stands des constructeurs. Mais on peut aussi les essayer en "vrai". Caradisiac a voulu savoir comment ça se passait, et vous le partager avec vous. Contact, action !
Chez Mini, on a eu la gentillesse d'emmener dans les bagages le concept Superleggera Vision présenté au Concours d'Elegance de Villa d'Este. L'auto est déjà connue mais c'est toujours bien de voir que la marque peut imaginer autre chose qu'une 5 portes bêtement pratique.
La Mini (on ne parle pas de Countryman) n'est plus mini, c'est désormais validé par cette nouvelle version 5 portes qui culmine dorénavant à 4m de long soit au niveau des autres voitures du segment, voire même au-delà puisque une Peugeot 208 ne fait que 3,96m. Le bénéfice est évident en termes d'habitabilité, sûrement moins en finesse de ligne.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la Jeep Renegade se retrouve face à sa rivale, la Mini Countryman.
Mini a démarré un renouvellement majeur de gamme avec sa nouvelle citadine adoptant une base châssis entièrement nouvelle capable d'offrir désormais 5 portes. Cette nouvelle ère pour la marque anglo-allemande va se préciser avec le prochain Countryman qui va lui aussi grandement évoluer pour se démarquer de la petite Mini. Voici le tout premier prototype surpris en tests routiers par les photographes d'inautonews.
Mini est une auto anglaise, tout le monde le sait et même si elle appartient à BMW, l'usine principale de la marque se situe à Oxford. Mais pour faire face à la croissance de son portfolio, Mini produit aussi en dehors des frontières anglaises, notamment en … Autriche. L'usine du sous-traitant Magna Steyr construit le Countryman dont le 444 444e exemplaire vient de sortir de chaîne. De quoi faire une belle photo.
Les journalistes hollandais du Telegraaf affirment que MINI aurait cessé la production du Clubman après six ans de bons et loyaux services. « L'utilitaire » de la gamme MINI ne sera en revanche pas renouvelé avant plusieurs mois.
BMW a entrepris de développer un peu plus encore la gamme Mini qui tiendra pour bonne partie dans les 40% de tractions vendues par le groupe d'ici quelques années. Selon Automotive News, cette famille va s'agrandir pour atteindre les 8 à 10 modèles. En voici le détail.
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