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En cette journée du 11 novembre où personne ne travaille et où les occupations manquent pour ceux qui ne passent pas tranquillement leur mercredi en famille, que faire pour passer le temps ? Mercedes détient peut-être la solution : construire

Bon, ça commence à faire un certain temps qu\'on parle ensemble de la publicité et des tendances en matière de communication automobile. La nécessité pour un bon spot de marquer les esprits à travers l\'humour, la provocation, l\'élgance, l\'esthétique, n\'est plus un secret pour vous.

Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas de bonne

Le cas Mercedes SLS ne fait pas l’unanimité. Mais pourtant, elle a tout à fait sa place dans le Réveil Auto, tant elle stimule la vue comme l’oreille. Mercedes a souvent eu la réputation, souvent fondée, de produire des voitures froides,

La SLS AMG a enfin été dévoilée dans sa version coupé, mais elle n’est que le début d’une carrière qui s’annonce pleine de rebondissements entre la future variante cabriolet, la mouture 100 % électrique et même probablement une

Francfort est intéressant car au pays des constructeurs Premium, on n'hésite pas à sortir ses engins les moins politiquement correct. Ainsi, tout le monde ou presque y va de sa supersportive 'plus que mieux', pleine de chevaux et de prétentions.

Les voitures électriques, c’est bien et en plus ça pollue pas ( quoique cette affirmation peut-être tout de même discutée en fonction de ce qu’on considère par « pollution »). Mais les voiture électriques, c’est quand même

Au delà des performances ahurissantes procurées par le sublime V8 de 525 ch, la nouvelle E 63 concoctée par AMG tentent de concilier des qualités souvent contradictoires: le confort et le luxe d'une limousine, le plaisir de conduite et l'efficacité d'une ultra-sportive. Mission accomplie?

Combien d'entre vous se sont posés la question ? Tous les fans sûrement, et les autres ? Qui de la Bugatti Veyron, de son armada électronique cherchant à canaliser ses 1001 ch, ou de la McLaren F1 l'autre voiture la plus rapide de la planète,

Mercedes travaille à l'amélioration de la sécurité de ses voitures depuis 70 ans. C'est ce qu'ils disent et on peut les croire (comme à peu près 99% des concurrents). Pour matérialiser cela, quelques concepts ESF (Enhanced Safety of Vehicles)