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Aujourd'hui voilà une saucisse pour le moins étonnante, dont la finalité est parfaitement incompréhensible. Autant parfois on arrive à se dire qu'une voiture a été modifiée pour ressemble à ci ou à ça. Mais pour cette Mazda MX5... gros

Mazda qui a connu des résultats 2011 plutôt mauvais s'est félicité du démarrage commercial de son dernier CX5. La demande pour le SUV compact dépasse toutes les espérances au Japon.

Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?

Après Tokyo, c’est à Genève que Mazda nous présente  le concept Takeri qui préfigure la future familiale de la marque et donc la remplaçante de la 6

Nous vous en parlions récemment sur Caradisiac, Mazda a développé un nouveau système stop & start, qui repose sur l'utilisation des super-condensateurs. La prochaine Mazda 6 utilisera cette technologie.

Depuis plus de 20 ans maintenant, la Mazda MX-5 incarne sans discontinuer (ce qui est remarquable) le roadster abordable, héritier de la philosophie britannique en la matière.

La première éliminée de l'élection de la Plus Belle Voiture de l'année 2011 peut-elle être considérée comme la plus moche ? C'est discutable et je vous laisse en convenir entre vous, il n'en reste pas moins que le Mazda CX-5 est le premier des 8 finalistes à quitter ses camarades.

Preuve que la notoriété de la MX-5 est toujours aussi grande, les conjectures sur la prochaine génération vont bon train et se nourrissent de toutes les paroles lâchées par les responsables de Mazda. Du coup, certains se sont déjà fait une idée précise de ce à quoi elle pourrait ressembler.

Le système de récupération d'énergie au freinage, autrefois réservé au monde de l'hybride, existe aujourd'hui sur certaines autos à moteur thermique, comme chez BMW depuis quelques années. Le constructeur japonais Mazda vient également de lancer son propre système, l'i-ELOOP, qui sera présenté au Salon de Tokyo sur le concept Takeri.