Cette finition du SUV compact HR-V au look plus dynamique est dotée d'un moteur en rapport : un 1.5 turbo essence de 182 ch.
Tandis que se mettent en place les nouveaux réseaux d’auto-partage destinés à remplacer Autolib’, la question de la voiture citadine reste posée. Bien que crucial, le sujet ne semble passionner ni les constructeurs, ni les designers. Ils préfèrent inventer des subterfuges.
Pour faire la passerelle entre le "petit" CR-V" et l'imposant Pilot, Honda dévoile un nouveau SUV à l'occasion du salon de Los Angeles. Le Passport fait office de mastodonte pour le marché européen, où il ne sera de toute façon pas commercialisé.
Honda fait partie de ces constructeurs qui se lancent tardivement dans l'électrique. La marque nippone met toutefois un premier pas dans le monde des autos à batteries avec l'Everus VE-1, un premier modèle qui ne concerne que la Chine et qui a été conçu avec la joint-venture chinoise.
Le futur modèle électrique découlant du concept Urban EV fait enfin sa première sortie publique. La première citadine à batteries de Honda verra le jour dans un futur proche, et le constructeur nippon semble avoir conservé les formes si particulières du concept, notamment au niveau de la signature lumineuse.
Âmes sensibles s'abstenir : un mécanicien a swappé le bloc VTEC atmosphérique célèbre pour ses prises de régimes incroyables de sa Honda S2000 par un moteur électrique issu d'une Tesla Model S P100D. Les batteries proviennent quant à elles d'une Chevrolet Bolt.
Ce Mondial 2018 est une édition particulièrement riche en nouveaux modèles électriques prêts à être commercialisés, mais ce n'est pas pour autant que les hybrides et hybrides rechargeables sont oubliés. On y retrouve les acteurs connus du secteur, comme Toyota, mais aussi d'autres qui veulent arrêter de jouer les figurants.
Lorsque l'on vient au Mondial de l'auto, c'est souvent pour rêver devant les belles carrosseries, et flâner dans les allées, mais c'est aussi parfois pour y choisir sa future voiture. Et dans ces cas-là, on apprécie de pouvoir l'essayer. Caradisiac est allé sur chaque stand de constructeur, pour demander comment ça se passait...
À peine arrivé en concessions, le nouveau Honda CR-V est présenté à Paris dans une inédite version hybride.
Honda vient juste de publier les données officielles de son nouveau CR-V en version hybride. Disponible en deux ou quatre roues motrices, il affiche des rejets de CO2 de 120 et 126 g/km. Dans les deux cas, il faudra donc payer un malus.
Toute l'actu par marque/modèle
