Toujours dans le cadre du Salon de Detroit, Microsoft et Ford présentent leur nouveau système de communication baptisé Ford Sync.
L'original - Lancé en 1965 et produit aussi bien à Cologne en Allemagne, qu'à Dagenham en Angleterre, le Ford Transit a été largement diffusé en France où il fut présent sous diverses présentations, avec ou sans toit surélevé, en version
Après avoir fait le point sur le marché des VU en 2006... après avoir VU des préparations par Brabus (Sprinter et Unimog) ou des tuners amateurs... après avoir VU des concepts cars étranges (Volkswagen Crafter Atacama Concept et Fiat Truckster
La Ford GT n'est déjà pas une auto pour gamin puisqu'elle permettait aux fans des premières victoires mancelles de l'ovale bleu de recréer une bagarre avec Ferrari, en l'occurence la 360 Modena, puis la F430. Et dans ce combat renouvelé,
Vous avez été déjà près de 500 à jouer le jeu (sans prétention ni vocation statistique) et voter pour celle(s) que vous estimez être la(es) plus ... la(es) moins belle(s), dirons nous. Le sondage court jusqu'à la fin d'année et il vous
Comme l'année dernière, il est grand temps de faire un classement des 10 supercars de l'année 2006 ! D'ailleurs, comme les années se suivent et se ressemblent, je reprends l'intégralité de l'introduction de ma précédente news à deux
On connaissait déjà la Ford Focus ST by Wolf, voici venir la version ST Race by MS Design... tuner déjà connu pour ses dernières préparations sympathiques sur base de Fiat Grande Punto et Alfa Romeo 159.
C'est désormais un incontournable pour tout amateur de voiture, au même titre qu'un abonnement à AutoPlus... hein ? quoi ? j'ai dit une connerie ? C'est pas grave, c'est Noël et j'espère bien recevoir le Guide du Parfait Journaliste aux
Photo du jour
Après vous avoir présenté un Hot Rod ultime et abouti, puisqu'il représentait le caviar de la catégorie a tous les niveaux et proposé a un budget pour le moins conséquent.. voilà une réalisation franchouillarde que nous a déniché Eddy..
Le faisceau rétréci qui illumine les étoiles Euro N-Cap fait parfois oublier que l'accident a rarement 2 fois les mêmes caractéristiques. La réaction de la structure d'une auto peut être assez différente selon l'angle d'impact et il est
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