Pour finir la semaine avec une petite douceur qui passe bien, et ne pas faire d'indigestion de chevaux en pagaille rien de tel que de laisser les chevaux de course allemands au garage, et de combat italien dans l'écurie..
Si je vous dis Shelby Mustang GT500, Dodge Charger, Hummer H2, Ford GT, Dodge RAM SRT-10 ou Corvette Z06, je sais à quoi vous pensez !
Voici un dernier jet de photo pour clore enfin ce reportage en images du Monte Carlo Historique. Après les françaises, les allemandes et les italiennes, la logique commande de traiter des anglaises.
Les compagnies de taxis s'attachent à bien sélectionner les véhicules : ils doivent être costauds et confortables. Il faut dire que le kilométrage d'un taxi en une année représente en moyenne le même kilométrage qu'un véhicule privé en 10
Afin de détailler de manière précise cette superbe auto, nous avons été guidé par son heureux propriétaire/passionné qui connaît sa belle sur le bout des doigts et qui ne se contente pas de la laisser au fond du garage sous une bâche..
Non, non, et non Microsoft n'assoira pas une nouvelle fois son monopole. Toyota en a décidé autrement en choisissant de développer lui-même son propre système d'exploitation pour automobile. Au grand dam de l'éditeur américain...
L'original - Lancé en 1965 et produit aussi bien à Cologne en Allemagne, qu'à Dagenham en Angleterre, le Ford Transit a été largement diffusé en France où il fut présent sous diverses présentations, avec ou sans toit surélevé, en version
Dans le segment des coupés cabriolets, je demande la petite dernière, la Ford Focus Coupé Cabriolet. Pour connaître sa véritable valeur, Caradisiac l’a opposé à la Renault Mégane CC, à l’Opel Astra Twin Top et à la Volkswagen Eos.
Alexandre Bataille nous en parlait ici, le Salon Auto Plaisir dédié aux coupés, cabriolets et 4x4 se tenait du 30 mars au 1er avril à la Porte de Versailles.
Nous pensions avec d'autres que la nouvelle version de la Ford Mustang qui allait être présentée au salon de New York (dont la n°1 doit être mise en vente aux enchères) serait la version cabriolet de la GT-H. Nous avions raison mais Ford nous
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