Cette année, de l'avis de bon nombre de confrères, le Mondial de Paris n'est pas très marquant. L'absence de folie et de vraie surprise a certainement contribué au désarroi général. Mais nous nous sommes tout de même mis en tête de faire le tour des nouveautés les plus chères du salon, histoire de rêver un peu.
Vous avez aimé la 458 Speciale, vous allez adorer la 458 Speciale A. Le cabriolet le plus puissant jamais construit par le cheval cabré.
Oubliez un instant les nouveautés toutes fraiches du Mondial de l'auto, le modernisme, la technologie et toutes ces choses si abstraites qu'elles nous ont fait oublier l'essence même d'une automobile. Nous replongeons ainsi grâce à Petrolicious dans les belles années de Ferrari avec un hommage à celle qui est probablement la plus mythique des Ferrari de course : la 330 P4.
Lorsque vous essayez une auto avant de l'acheter, c'est généralement pour détecter s'il n'y a pas de problème, si elle fonctionne correctement et si tous les équipements sont en état de marche. Ce jeune homme probablement assez fortuné pour avoir le droit d'aller essayer une Ferrari California avec un vendeur a poussé son sens du détail jusqu'à tester l'airbag de la belle.
Chez Ferrari, il y a déjà longtemps qu'on s'intéresse à la communication 2.0 et la présence du cavallino sur les réseaux sociaux ne date pas d'hier. Pour célébrer la barrière franchie des 15 millions de fans facebook, le responsable de la communication a chaussé les Google Glass et s'est assis à côté de Raffaele De Simone pour un hot lap du circuit de Fiorano en LaFerrari.
Il y a quelques jours de ça, la Ferrari F12 TRS unique s'est laissée approcher, ce qui nous a permis de la découvrir sur la Toile à travers quelques photos. Présentée officiellement lors de la Grande Cavalcade 2014 en Sicile, cette auto issue du département des projets spéciaux de Maranello a également été immortalisée en vidéo, de quoi apprécier la sonorité rugueuse de son V12 et découvrir enfin ses vraies caractéristiques techniques.
Les embargos imposés par Ferrari concernant la publication des essais de la nouvelle LaFerrari sont arrivés à leur terme cette nuit pour nos amis Anglais, encore une fois premiers sur le sujet. Les Allemands râlent probablement dans leur coin en attendant de pouvoir diffuser les leurs mais pour le moment, voici les essais vidéos d'Evo et d'Autocar.
Nous vous avions parlé de son projet fou, il y a déjà 3 ans : Stéphane (RossoCorsa300 sur le forum) restaure depuis 6 ans, une Testarossa bonne pour la casse. Son projet avance, et nous nous sommes dits qu'il était temps de faire le point et d'approfondir un petit peu son projet le long d'un entretien où Stéphane dévoile ses motivations, et où on peut le lire avec tendresse parler de sa passion et des liens qu'il a noué sur la section Ferrari de Forum-Auto.
On peut pester autant que l'on veut sur le manque de contenu de Forza 5, il n'empêche qu'il a, à l'inverse de son concurrent, franchi le pas de la next-gen et permis un bond en avant sur le plan de la qualité visuelle. Turn10 profite des capacités de Forza 5 pour rendre hommage à Ferrari, en démarrant par la LaFerrari.
La rumeur du jour venue de l'Eifel est à relier directement à une précédente rumeur indiquant que Ferrari travaillait sur une LaFerrari XX, soit une hypersuprasupercar. Depuis que Luca di Montezemolo a indiqué que Ferrari cherchait à satisfaire le nombre important de clients déçus de n'avoir pu obtenir une LaFerrari, l'idée d'une version Spéciale s'est imposée, elle est quasiment accréditée par les récentes photos et vidéos d'un exemplaire tournant sur le Nürburgring. Exemplaire qui a été chronométré en 6'35'' selon les témoins !
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