La petite A1 est une bonne réussite pour Audi qui tentait à l'époque le coup du segment des citadines, ultra-concurrentiel et dont les codes sont bien définis. La marque aux anneaux a su se faire une petite place et la version S1 a apporté un peu plus tard un zeste de folie. Mais qu'en serait-il si Audi passait la vitesse supérieure avec une RS1 ?
Volkswagen a pu enfin avancer sur l'épineux dossier du dieselgate aux Etats-Unis avec la validation du premier plan visant les quatre cylindres diesels. Le V6 TDI, en revanche, était jusqu'ici en attente d'une validation des autorités américaines qui auraient apparemment retrouvé non pas un mais trois logiciels non autorisés sur ce bloc. Audi a déjà réagi en annonçant que la marque s'attendait à payer "des pénalités".
1 000 000 : c'est le nombre d'Audi Q5 assemblés à Ingolstadt, principale usine des anneaux, depuis 2008. Une barre symbolique atteinte juste avant l'arrivée de la seconde génération.
Audi opère deux lancements importants cet été avec le Q2 et la nouvelle A5, qui dévoile ses tarifs. Sans surprise, ils sont plutôt élevés avec un ticket d'entrée fixé à 44 300 €. La gamme de motorisations est pour l'instant assez réduite mais devrait s'étendre dans les mois à venir. Pour l'essence, comptez au minimum 49 000 €.
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Après l'essai, publié récemment dans nos colonnes, voilà désormais la gamme tarifaire complète du nouvel Audi Q2, qui démarre à 26 500 €. C'est plutôt élevé, mais la motorisation d'entrée trois cylindres essence n'est pas encore incluse au catalogue. Comme prévu, les tarifs grimpent vite et sont résolument "premium", malgré le positionnement plus populaire de l'auto.
Audi a publié ses chiffres de ventes pour le premier semestre 2016, en donnant le détail modèle par modèle. En distinguant toutes les carrosseries, on découvre que le véhicule le plus vendu de la marque aux anneaux dans le monde est l'un des doyens de la gamme !
C’est une enquête du quotidien britannique The Guardian sur le travail des enfants qui a mobilisé certains constructeurs automobiles. Et pour cause : ils y sont indirectement accusés de favoriser un esclavage des temps modernes en Inde. En cause, l’extraction dans des conditions épouvantables d’un minéral appelé mica.
Vous aviez pris l'habitude de retrouver pour chacun de nos essais importants une sélection d'alternatives en occasion. Désormais, vous retrouverez mensuellement, regroupées en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière. Nouvel épisode de "Nos essais, VOS alternatives en occasion".
Audi, et plus généralement le groupe Volkswagen, ont récemment annoncé leur intention de se tourner de plus en plus vers l'électrique à l'avenir, tout particulièrement depuis l'affaire des moteurs diesels et les sanctions qui en ont découlé. La marque aux anneaux travaillait justement depuis quelque temps sur une R8 électrique, la fameuse "e-tron", mais le projet semblait au point mort. Jusqu'à ce que ce prototype sans camouflage se fasse surprendre sur les routes allemandes à vive allure.
C’est la suite d’un « dieselgate » qui bouleverse tout le groupe automobile VAG. Un trigramme que veut Volkswagen Audi Group. Si bien que lorsque la marque de Wolfsburg annonce que le mazout est out et que l’on se branche sur un avenir électrique, il faut s’attendre à ce que le blason aux anneaux soit à la suite. Et c’est justement ce que vient d’annoncer Audi.
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