Diplômé en 2002, il a été formé en presse écrite et en radio. Après des stages à France Soir, France Inter et un CDD de fin d’études à RFI, il a renoué un temps avec la presse écrite régionale, en tant qu’adjoint à la tête de locales, pour Publihebdos et Ouest-France, des médias de terrain où il avait débuté comme correspondant à 19 ans, au volant de sa Visa Club...
Un journaliste globe-trotter
Au cours des années 2000, ce fan d’infos et de géo (de vieilles voitures, de baby-foot, de boxe et de musique aussi) est remonté à Paris, d’où il a bourlingué pas mal, dans près de 40 pays, pour le plaisir, mais aussi pour des guides de voyage, un magazine touristique et des journaux étrangers. Parallèlement, durant 7 ans, il a travaillé chez Kantar Média, comme chargé de revues de presse au service de grands comptes.
2012, Adieu Paris et retour aux sources, en Normandie. Louis se lance dans la communication éditoriale tout en gardant contact avec le journalisme, sa passion d’ado. Une agence de presse lui propose (enfin) de traiter la thématique auto : les nouveaux modèles, les salons, etc. Banco !
Il collabore également pendant trois ans à des suppléments de Prisma Media (Management, Challenges, VSD, Paris-Match), puis postule à une annonce pour devenir rédacteur flottes chez Caradisiac en avril 2019. Cinq mois plus tard, il est rappelé pour un article test…Cela fait désormais 5 ans (dont 4 en charge des flottes) qu’il a la chance d’écrire pour vous avec une vraie liberté de ton.
Ses articles sur Caradisiac, dont ses dernières enquêtes sur des faits historiques.
Août 1998. Quatre mois après la signature d’un traité censé marquer la fin de plusieurs décennies de violences, l’attentat d’Omagh vient semer le trouble dans le processus de paix. Il est 15h10 lorsqu’une voiture piégée, une Vauxhall Cavalier, explose sur Market Street.
Au coeur de l'Amérique du Sud, une petite ville des montagnes boliviennes célèbre depuis des siècles le culte de la Pachamama, une vierge miraculeuse issue de la culture inca. De nos jours, cette adoration prend la forme d'un rituel folklorique pour les automobilistes passant par-là.
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C’est l'histoire d’une course-poursuite qui a tenu en haleine la Nouvelle-Zélande durant 16 heures... Le 14 octobre 2016, un jeune conducteur au volant d’une Subaru Legacy se livre à une échappée solitaire à travers l’île du Sud, sur plus de 700 km, avec la police lancée à ses trousses.
C'est un fait méconnu de l'histoire, un jour pourtant clé dans le démantèlement du bloc communiste et dans la construction européenne. Retour sur le 19 août 1989, lorsqu'un pique-nique géant donna l'envie à des centaines d'Allemands de l'Est de rejoindre en Wartburg et en Trabant la frontière austro-hongroise.
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Entre l'achat de son Mercedes Sprinter, son goût pour les Rolls-Royce de légende et son Toyota SW4 de fonction qui contribue à asseoir sa ligne ultra-libérale tracée à la tronçonneuse, le président argentin Javier Milei illustre sa passion pour l'automobile de façon aussi décalée que stratégique.
Le 24 juin 2018 marqua un jour historique pour les femmes d'Arabie Saoudite. Ce jour-là, après des décennies d'interdiction, le régime ultra conservateur de cette monarchie régie par le wahhabisme autorisa enfin ses concitoyennes à prendre le volant.
Alors que le principal clan des Yakuzas appelle à une trêve des armes, intéressons-nous à la passion des mafieux nippons pour les supercars et autres voitures de luxe, des modèles qu'ils tunent en style VIP pour mieux parader sur les routes et entretenir leur mythe.
29 avril 2011. William, Duc de Cambridge, épouse Kate Middleton sous les ors de l'Abbaye de Westminster. Quelques heures plus tard, loin de la Bentley State Limousine, de la Rolls Phantom et du carosse officiel, le couple princier crée la surprise en s'accordant une virée dans Londres au volant d'un cabriolet Aston Martin DB6.
Retour en 2016, à Cuba, lors de l'hommage national hors-normes rendu à Fidel Castro. Les cendres du « Lider Maximo » ont été transportées d'un bout à l'autre de l'île, durant quatre jours et sur près d'un millier de kilomètres, à bord d'une copie de Jeep badgée du fabricant soviétique UAZ.
Alors que le pape Léon XIV inaugurait ce matin son pontificat, retour sur un événement tragique dans l'histoire du Vatican. Il y a 44 ans, le 13 mai 1981, Jean-Paul II était grièvement blessé lors d'un attentat Place Saint-Pierre, alors qu'il fendait la foule dans sa Fiat Campagnola de fonction.
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