Diplômé en 2002, il a été formé en presse écrite et en radio. Après des stages à France Soir, France Inter et un CDD de fin d’études à RFI, il a renoué un temps avec la presse écrite régionale, en tant qu’adjoint à la tête de locales, pour Publihebdos et Ouest-France, des médias de terrain où il avait débuté comme correspondant à 19 ans, au volant de sa Visa Club...
Un journaliste globe-trotter
Au cours des années 2000, ce fan d’infos et de géo (de vieilles voitures, de baby-foot, de boxe et de musique aussi) est remonté à Paris, d’où il a bourlingué pas mal, dans près de 40 pays, pour le plaisir, mais aussi pour des guides de voyage, un magazine touristique et des journaux étrangers. Parallèlement, durant 7 ans, il a travaillé chez Kantar Média, comme chargé de revues de presse au service de grands comptes.
2012, Adieu Paris et retour aux sources, en Normandie. Louis se lance dans la communication éditoriale tout en gardant contact avec le journalisme, sa passion d’ado. Une agence de presse lui propose (enfin) de traiter la thématique auto : les nouveaux modèles, les salons, etc. Banco !
Il collabore également pendant trois ans à des suppléments de Prisma Media (Management, Challenges, VSD, Paris-Match), puis postule à une annonce pour devenir rédacteur flottes chez Caradisiac en avril 2019. Cinq mois plus tard, il est rappelé pour un article test…Cela fait désormais 5 ans (dont 4 en charge des flottes) qu’il a la chance d’écrire pour vous avec une vraie liberté de ton.
Ses articles sur Caradisiac, dont ses dernières enquêtes sur des faits historiques.
A travers une galerie de véhicules, qu'il s'agisse d'engins de chantier, de voitures particulières ou d'utilitaires banalisés, retour sur une série de cambriolages longtemps non élucidés, des braquages rocambolesques commis entre septembre 2001 et mars 2006 par un gang d'ingénieux malfaiteurs.
L'enlèvement cette semaine du co-fondateur d'une société de cryptomonnaie rappelle à certains égards " l'Affaire du baron Empain ", tant en termes de cible que de mode opératoire. Le 23 janvier 1978, ce riche industriel était en effet victime d'un rapt en bas de chez lui. Retour sur les faits.
C'était en octobre 2001. Un mois après les attentats du 11 septembre, les troupes américaines débarquaient en Afghanistan. A la recherche notamment du mollah Omar, le chef des talibans, au pouvoir à Kaboul et complice de Ben Laden. L'occasion d'un focus inattendu sur la Toyota Corolla.
Louis-Cyril Tharaux, rédacteur pour les rubriques Rétro et Faits-divers, vous partage ses impressions sur l’année écoulée et sur celle à venir.
Avec des bornes rapides disponibles sur chaque aire de service d'autoroute, le voyage la montage tient (presque) de la formalité. Mais les choses peuvent se compliquer une fois à destination, avec d'énormes disparités d'une station de montagne à l'autre en matière de recharge publique. Mieux vaut le savoir avant de partir, et s'organiser en conséquence. Ainsi, un "dernier plein" avant la montée sera parfois chaudement recommandé.
Entre l'Anglaise Spitfire qu’il a reçue en cadeau pour son Bac et sa classique C5 qui accompagne sa fuite jusqu’au Var, il y eut de belles Américaines... Regard sur quelques partenaires de route de Xavier Dupont de Ligonnès, le suspect le plus recherché de France depuis l’assassinat de sa famille en avril 2011.
Intéressons-nous à la suite de ce faits-divers emblématique des années 80, qu’on a appelé « l’Affaire Simone Weber ». L’occasion de mettre en lumière deux protagonistes improbables à quatre roues…
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Retour sur « l’Affaire Simone Weber », ce faits divers qui a tenu la France en haleine entre 1985 et 1991. Au cœur de cette enquête criminelle, deux Renault R9 ont joué bien malgré elles les premiers rôles. Appartenant pour l’une à l’accusée, pour l’autre à la victime, elles ont contribué à terme à faire avancer l’enquête.
En juin dernier, à Pyongyang, capitale de la Corée du Nord, Kim Jong-Un accueillait son nouvel ami Vladimir Poutine à l’occasion d’un sommet bilatéral. L’occasion pour les deux dirigeants de s’accorder du bon temps, et notamment un covoiturage joyeux à bord d’une Aurus Senat.
Il y a 13 ans, Barack Obama profitait d'une tournée européenne pour faire escale quelques heures en Irlande, la terre de son ancètre Falmouth Kearney. Une visite au pas de course durant laquelle la Cadillac du président américain connut une mésaventure peu banale.
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