La future génération du SUV mini Countryman se déplace sur les routes du nord de l’Europe. Pour mieux se signaler aux autres usagers, il a troqué son camouflage blanc et noir pour un camouflage jaune et noir.

C’est au début de l’an prochain que la nouvelle Mercedes-AMG GT devrait être lancée. Pour le moment elle poursuit activement ses tests près du cercle arctique.

Alors que les monospaces disparaissent, BMW y croit encore et a lancé cette année sa nouvelle génération de monospace Série 2 Active Tourer. Un véhicule familial plaisant à conduire qui dispose d’une offre de 5 motorisations, dont deux hybrides rechargeables et de trois finitions. Pour savoir quel est le meilleur couple motorisation/finition, suivez le guide…

Voici les photos les plus récentes de la nouvelle Mercedes Classe E qui sera commercialisée l’an prochain. Le prototype camouflé laisse entrevoir dans son habitacle le nouvel écran tactile intégré à la planche de bord.

Le futur Peugeot 3008 qui sera dévoilé l’an prochain se promène très camouflé sur les routes enneigées de la Scandinavie. Son camouflage à l’arrière intrigue, il est là pour empêcher de voir le profil dynamique de ce nouveau modèle qui va ressembler à un SUV coupé.

Que se réjouissent les fans des SUV, les prochaines années vont être très animées par l’arrivée de nouveaux SUV. Avec la fin des motorisations thermiques programmée pour 2035, ces véhicules hauts sur roues seront de plus en plus dotés de motorisations électriques.

Dans la famille du nouveau BMW X1, je voudrais la version la plus sportive. Il s’agit du BMW X1 M35i que nos chasseurs de scoop ont photographié en pleine séance d’essai.

Chez Audi c’est la course au tout électrique. La marque d’Ingolstadt veut en effet créer de plus en plus de modèles 100 % électriques afin de disposer d’une gamme complète de véhicules sur batteries bien avant la fin de la décennie. C’est de ceux-ci, l’Audi A6 e-tron a été photographiée en plein test sur le Nürburgring.

L’Audi A6 va avoir droit l’année prochaine à un restylage. Les prototypes de cette voiture modifiée circulent sur les routes enneigées avec les parties avant et arrière camouflées.

Un nouveau TOP 10 qui est consacré aux citadines à moteur essence (de 90 à 120 ch) les plus sobres. Nous reprenons ici les normes WLTP qui sont plus strictes et plus fiables que les anciennes normes NEDC. Avec elles, on peut avoir une vision plus précise de la vraie consommation de ces citadines polyvalentes.