Alfa Romeo qui, dans un premier temps, n'avait pas jugé bon « offrir » son blason à la Carrozzeria Touring Superleggera lorsqu'elle a dévoilé sa Disco Volante, publie depuis hier un communiqué se félicitant du prix reçu par la voiture lors du Concours d'Élégance de Villa d'Este. Opportuniste.

L'édition 2013 de la course de Pikes Peak sera probablement la plus disputée. Tout du moins, elle sera celle qui possède le plus de prétendants à la victoire sur la ligne de départ située à 2800m d'altitude. Le rival le plus coriace de Sébastien Loeb sera sans doute Jean-Philippe Dayraut qui en sera à sa troisième participation. Voici sa Mini Pelras No Limit.

Vous l'avez peut-être remarqué, la vidéo qui accompagnait le sujet sur la présentation de la Renault Twin'Run durant le Grand Prix de Monaco a été supprimée. En effet, il va nous falloir retirer toutes les séquences sur lesquelles apparaît la piste utilisée par les F1, histoire qu'une facture de la FOM ne vienne pas donner le tournis aux services comptabilité concernés. Ainsi va la F1 de Bernie.

Après le CC100 spectaculaire, Aston Martin continue de mettre à jour sa vieillissante gamme en remplaçant le « vieux » V12 de sa Vantage par la version remaniée produisant ici 573 ch. Avec cette nouvelle V12 Vantage S, on reste dans du vieux à peine lifté, certes, mais du vieux toujours aussi séduisant.

Les nouvelles Sandero et Logan arborent une calandre commune à double barrettes plutôt reconnaissable. Lodgy possède lui aussi une calandre à 2 barrettes et finalement, chez Dacia, seul le Duster conserve pour le moment une face avant totalement différente. Né en 2010, son restyling de mi-carrière approche, voici le premier prototype surpris, sa calandre est évidemment l'élément le plus caché !

Si vous suivez la F1 de près, vous êtes au courant de la polémique du moment qui remet en cause la victoire de Nico Rosberg à Monaco. En effet, après le dernier Grand Prix d'Espagne, Pirelli a convié la seule équipe Mercedes à une séance d'essai de pneumatiques après avoir demandé l'autorisation à la FIA. Problème, Pirelli a « oublié » de convier d'autres équipes qui se rebellent et demandent des explications à la FIA.

Lors des 2 jours d'essais de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak au Mont Ventoux dont nous avons longuement parlé il y a quelques semaines, Red Bull avait dépêché sur place une grosse équipe de tournage afin de réaliser un film aux standards habituels des spots frappés du logo de la boisson du taureau rouge. Après de 2 grosses journées de tournage et plusieurs jours de post-production, le film est enfin là.

Après avoir soigné la conception du produit, Jaguar met le paquet sur la communication autour de la nouvelle F-Type. Nous avons déjà eu droit au film Desire et à la voix roucoulante de Lana del Rey, c'est au tour de la pub d'arriver sur les écrans. Une pub baptisée « Your Turn » qui se laisse regarder.

Sébastian Vettel est un triple champion du monde de F1, il est le leader de la saison en cours mais ce n'est pas tout. Non, son vrai métier depuis le mois d'avril, c'est directeur de la performance chez Infiniti. Et pour qu'on sache en quoi ça consiste, le pilote Red Bull s'est retrouvé hier sur le circuit Paul Ricard pour tester la gamme dont il est le directeur de la performance, histoire d'orienter le travail des ingénieurs et des metteurs au point.

Vendredi, Renault a profité du Grand Prix de Monaco pour nous offrir une redite de son opération Alpine A110-50 de 2012 mais avec un tout nouveau concept-car. Son nom de code est Z28, son nom de baptême Twin'Run, c'est une évocation très libre et passablement dopée de ce que sera la future Twingo. Mais attention, malgré l'enthousiasme qu'elle suscite chez tous ceux qui l'approchent, n'espérez pas voir arriver une Twingo V6 de 320 ch en série. Notre virée à Monaco va nous en apprendre un peu plus puisque nous avons pu interroger Jean Ragnotti, Alain Prost, Axel Breun et surtout Carlos Tavares, patron de renault.