Cupra, émanation sportive de la marque espagnole Seat, lance la Born, une compacte à motorisation électrique développant 204 ch. Nous avons pu en prendre le volant ce lundi dans la région de Barcelone, et vous proposons ce tout premier contact en vidéo.

Une nouvelle marque arrive prochainement en France. Son nom : Vinfast, un constructeur vietnamien, qui va s'implanter dans notre Hexagone. Pour débuter, le constructeur prévoit la commercialisation de deux SUV 100 % électrique.

Les Volkswagen Golf et Opel Astra sont deux acteurs indissociables de la catégorie des compactes. Référence au niveau européen, la Golf va affronter aujourd’hui un nouveau concurrent de poids. Premier duel statique.

La nouvelle Peugeot 308 est disponible en essence, en hybride rechargeable et aussi en diesel. Un seul moteur est commercialisé dans cette carburation, le BlueHDI 130 ch. Mais que vaut la compacte du lion pourvue de cette motorisation ? Réponse lors d’un essai réalisé dans la région de Sochaux.

Nouvelle venue en France, la marque chinoise Seres débarque aujourd’hui avec un SUV urbain 100 % électrique. Possède-t-il les arguments pour s’imposer. Réponse avec ce premier test. 

D'un traditionnel constructeur automobile, Citroën est en train de devenir un acteur de la mobilité urbaine. Après l'Ami disponible à l'achat mais également à la location, la marque aux chevrons nous propose aujourd'hui sa solution de mobilité urbaine.

Le iX est censé représenter la nouvelle vitrine technologique de BMW dans le domaine de l’électrique. Un SUV hors du commun sur bien des plans. Mais que vaut-il réellement ? Réponse au volant de la version la plus puissante, la 50, sur les routes de Bavière et d’Autriche.

La nouvelle calandre de chez BMW n'en finit pas de faire parler. Au-delà de son look loin de faire l'unanimité, celle-ci dispose d'un original système de réparation.

Voici un nouveau venu dans l'univers automobile électrique, son nom : Seres 3. Il s'agit d'un SUV urbain appartenant au géant chinois Dongfeng, qui va tenter de se faire une place sur le marché français.

Comme tous les constructeurs, BMW est obligé d’électrifier sa gamme. Cela passe par l'introduction de modèles 100 % électriques, d’hybrides rechargeables, mais aussi de la micro-hybridation. Chez BMW, ce sont surtout les diesels qui bénéficient de cette technologie à l’image du 20d de la Série 3, aujourd'hui à l'essai.