La nouvelle année apporte inexorablement son lot de nouveautés sur nos routes. Radars, réglementation, péages, permis moto, les deux-roues n’échappent pas à la règle. Voici ce qui va changer pour les motos et scooters en 2020.

Présente au salon de Milan pour dévoiler la EV-01, la jeune marque italienne Vins vient d’annoncer que son modèle de sportive électrique allait prochainement entrer en production. Animée par une motorisation électrique fournie par Zero Motorcycles, la EV-01 présente une fiche technique intéressante : 70 chevaux, 200 km/h de vitesse de pointe pour un poids de 170 kg.

Les gros constructeurs n’ont pas l’apanage des technologies de demain. Cela peut se vérifier jour après jour avec l’apparition sur le marché de plus en plus de motos et deux-roues électriques issus de développements menés par des petites entreprises. Dans un autre registre, la start-up indienne Liger Mobility vient de présenter un système stabilisateur plutôt bluffant.

Le monde de la préparation moto grouille de créations toutes plus originales et extraordinaires l’une que l’autre. La dernière réalisation signée Bandit9, la Eve 2020, répond parfaitement à ces caractéristiques.

Pour fêter comme il se doit la fin d’année et amorcer le passage vers 2020 dans la bonne humeur, quoi de mieux qu’un sujet plein de légèreté ? Le dernier article de 2019 est donc consacré à Brad Pitt. Ou plutôt, à l’amour de Brad Pitt pour les motos. Amour, motos, Brad Pitt, on vous gâte pour la der.

C’est l’une des motos les plus attendues de 2020. La BMW R18 est pourtant encore loin d’avoir livré tous ses secrets. Si la marque bavaroise a levé le voile sur le moteur qui équipera la R18, le Big Boxer 1800, les informations sur la moto sont encore très rares. Pour en savoir plus nous avons posé directement nos questions à BMW France.

Propriété du groupe Indien Eicher Motors, Royal Enfield connaît un vrai succès avec la Continental GT 650. Le Café Racer néo-rétro a profité d’un petit passage chez les préparateurs de Zeus Custom à Bangkok pour s’offrir une version exclusive baptisée « The Moose » (l’Elan).

Si l’on en croit l’émergence de croquis de brevets déposés par BMW Motorrad, la marque serait en train de développer une moto suralimentée. Une incursion sur un marché émergent où Kawasaki et sa gamme H2, et Ducati et ses V4 sont déjà présents, avec une différence de taille : la BMW pourrait être la première moto de série à utiliser un moteur électrique comme compresseur.

Les brevets déposés par Harley-Davidson sur le successeur du Milwaukee Eight ne vont sans doute pas révolutionner l’ADN de la marque. Il n’empêche que Harley planche sur un nouveau V-Twin refroidi par air plus performant pour remplacer la version existante.

Bonne nouvelle pour ceux qui réfléchissent à investir dans une moto ou un scooter électrique, le Ministère de l’Écologie a confirmé que les aides financières attribuées lors de leur achat seraient maintenues au même niveau en 2020. Comme en 2019 elles peuvent ainsi atteindre 900 €.