Il s'est offert un Renault Captur de première génération en 2013 en version TCE de 120 ch et Alain en est très satisfait. Pourtant, en découvrant le modèle actuel, équipé de la motorisation hybride simple de 145 ch, il troquerait bien son auto contre le Captur électrifié.

Pour tenter d'empècher un possible black-out électrique, l'État de Californie a demandé à ses concitoyens de ne plus recharger leurs voitures électriques entre 16h et 21h et de ne pas climatiser les habitations et les commerces au-delà de 25 degrés. Des consignes bien suivies ? À l'occasion d'un voyage sur la côte Ouest, nous avons vérifié.

Il rencontre le même gros succès depuis 1997 de l'autre côté de l'Atlantique, et à travers le monde entier. Pour sa cinquième génération, le grand SUV japonais change tout et devient enfin hybride rechargeable. Première rencontre au pays qui lui va si bien et où il réalise son meilleur score depuis toujours : la Californie, au volant de la version 450 +.

Le mythique salon américain ouvre ses portes mercredi pour dix jours. Mais les constructeurs européens ont décliné l'invitation et du côté des marques américaines, les nouveautés sont rares.

Invité de l'émission Questions politiques ce dimanche, le ministre des transports n'envisage pas une baisse de la limitation de vitesse sur les autoroutes. Du moins cette mesure n'est elle pas à l'ordre du jour pour le moment.

Ce dimanche, tout au long de la journée, 180 voitures anciennes sont à la parade dans les rues de la capitale du Haut-Rhin et dans 39 communes alentour. L'occasion de découvrir quelques Bugatti qui quittent rarement le musée national de l'automobile.

Le pionnier des SUV hybrides revient pour une cinquième génération. Et pour la première fois, le Lexus RX propose une version rechargeable. Découvrez les premières images réalisées en Californie et retrouvez l'essai complet en début de semaine.

Conçu spécialement pour l'Europe, le SUV compact électrique du constructeur chinois sera dévoilé au prochain Mondial de l'auto. Sous sa ligne anodine se cache un habitacle plutôt extravagant mais réalisé dans des matériaux de bonne qualité. Premier essai de ce nouveau venu qui pourrait bien se faire remarquer à la Porte de Versailles et par la suite, dans nos rues.

Comment savoir qu’un labo de recherche qui prétend avoir inventé la batterie du futur dit vrai ? Aucun organisme de contrôle et de mesure indépendant n’existant, les investisseurs ont tendance à se méfier. Et la mise au point des futures voitures électriques pourrait en être retardé.

La division très probable de Renault en deux entités, l’une thermique l’autre électrique, dont la première serait, en partie, vendue au chinois Geely et au saoudien Aramco, pourrait bien donner des idées à d’autres constructeurs. Car tous ont besoin de financer leur transformation et tous savent que le thermique sera, à long terme, réservé à quelques pays, et pas des plus riches.