Au cours d'une compétition qui a réuni à Rennes 500 hackers venus de toute la France, l'un d'entre eux, dans le but d'alerter les constructeurs, a démontré les failles des systèmes embarqués de nos voitures. Édifiant.

Après avoir abandonné la fabrication de sa berline Malibu, au profit de ses SUV, Chevrolet fait volte-face et relance les chaînes de sa bonne vieille tricorps. Car ses clients, plutôt que d'acheter les crossovers de la marque, se sont tournés vers les constructeurs japonais et coréens qui, quant à eux, continuent de produire des berlines. Cette histoire venue d'Amérique pourrait-elle advenir chez nous ?

Durant toute sa vie, le cinéaste a raconté les travers de la société française et sa course effrénée vers la modernité. Une traversée du XXe siècle forcément marquée par la mobilité en général et l'automobile en particulier.

Lorsque l'on vit isolé, en pleine nature, et qu'une piste caillouteuse est le seul accès à sa maison, le 4x4 s'impose. En s'offrant un vieux Grand Vitara qui ne craint ni les ronces ni les crevasses, le Cévenol d'adoption pense avoir fait le bon choix. Et plusieurs années après son acquisition, il est conforté dans sa décision.

Les mois se suivent et les mauvaises nouvelles s'enchaînent. En mars, les ventes de voitures en France ont baissé de 19,53 %. Un score jamais vu depuis les années 70 et qui ne devrait pas s'arranger puisque les nuages noirs de la pénurie de micro-processeurs, de pièces, de matières premières et la hausse des carburants continuent de s'amonceler.

La franchise, qui compte 6 films depuis 1974 a osé, quatre ans avant Mad Max, le film post apocalyptique automobile et a réuni quelques grandes stars hollywoodiennes. Mais à ces petites qualités s’ajoutent tous les défauts qui font les grands navets.

33 ans séparent les deux Porsche 911 de ce comparatif. L'une, de 1989, dispose de 231 ch, l'autre, de 2022 en affiche 480. Mais le propriétaire de la dame du siècle dernier ne cache pas son affection pour le design de son modèle et boude celui de la Targa d'aujourd'hui. Une mauvaise opinion qui s'inverse dès qu'il prend le volant de la petite dernière.

Au royaume d’Espagne ou Seat est à la baisse, Cupra est à la hausse. Mais si la jeune filiale du constructeur de Martorell ne parvient pas encore à compenser les pertes de sa maison mère, elle entend bien le faire dans les prochaines années.

Du 23 au 26 mars prochain se déroule à Paris le salon des seniors. Mais aucun constructeur n’y expose le moindre modèle. Et pourtant, les quinquas et les sexagénaires sont, et de très loin, les principaux clients des marques automobiles. En plus, l’occasion pour ces marques de participer à un salon est rarissime, étant donné la quasi-disparition de ces derniers depuis deux ans. Les constructeurs cacheraient-ils leurs meilleurs clients ?

La quatrième saison de drive to survive, la série documentaire de Netflix sur la F1 n'est disponible que depuis une semaine mais les critiques se déchaînent déjà contre la plateforme. Le documentaire manquerait de réalisme, monterait en épingle certaines rivalités qui n'ont pas lieu d'être et zapperait des acteurs importants de la discipline reine.