Nous avions laissé la Mosler MT900 GTR XX à l’état d’ébauche. Voici aujourd’hui les premières images du modèle définitif. La nouvelle venue vient célébrer le vingtième anniversaire de la marque, dont le premier modèle, en avril 1988
La Bentley Continental GT a été l’auto du renouveau pour la marque britannique à l’heure actuelle propriété du groupe Volkswagen. Le coupé Continental GT a ensuite été à l’origine d’une gamme complète comprenant notamment la Flying
C’est certain, la Dacia Logan est une auto phénomène, du genre à se prêter à toutes les préparations, officielles ou non, à toutes les mutations. Et la terre indienne n’est pas la dernière à prodiguer des versions inédites. Loin de
La mtm Bimoto, développée autour de la précédente et première génération d’Audi TT, a été à plusieurs reprises à l’honneur de News Auto. La revoilà aujourd’hui.
Tout le monde ou presque connaît ou a entendu parler de la série de Peugeot 406 des différents opus du film Taxi. Tunée à souhait, on aurait dit une auto échappée du DTM ou plutôt du STW, feu le championnat allemand de voitures de tourisme
Je sais ce n’est pas un scoop. La scène se passe le 25 mars 2007 sur le coup de 13h30. Si je me suis tout de même décidé à vous présenter cette vidéo c’est tout simplement qu’elle était semble-t-il absente de Caradisiac (mais tout de
Voici la toute première photo de la Cadillac XLR année modèle 2009, le roadster du constructeur américain filiale de General Motors. Peu connu en Europe, bien que régulièrement importé (et essayé par Caradisiac il y a peu), le XLR se
Comme le souligne Olivier dans son dernier comparatif, la Mazda2 fait partie des citadines séduisantes, qui prennent soin de leur look. Qui plus est, son constructeur a porté une attention toute particulière à son poids (en réduction de 100 kg
Aujourd’hui on prend ma titine ou la tienne ? Pas toujours facile de bien mesurer l’état de santé de son auto. Trois jeunes passionnés du Web et de l’automobile ont décidé d’aider les propriétaires d’une ou plusieurs voitures à
La Ferrari F430 Scuderia a été en partie développée par Michaël Schmacher, septuple champion du monde de Formule 1. Avec un rapport poids-puissance de 2,45 kg/ch, la F430 Scuderia est une véritable diva, de 510 ch (à 8500 tr/mn) pour 1250 kg,
