BMW présente la version restylée de son grand SUV électrique. Si le design évolue en douceur, il s’offre plus de puissance et peut rouler jusqu’à 700 km entre deux recharges.

Le groupe Stellantis change son fusil d’épaule puisque la prochaine génération de citadines et de petits SUV carburera aussi à l’essence en plus de la propulsion électrique.

Trois de nos ministres demandent à la Présidente de la Commission européenne de « prendre ses responsabilités » et dénoncent une « double peine » pour l’industrie automobile.

Ce sont en général des lieux bien gardés et rarement accessibles. Pourtant, le manufacturier italien nous a ouvert ses portes et nous a permis d’effectuer quelques tests avec notamment son nouveau pneu toutes saisons.

Il appartient à une espèce qui a disparu des catalogues des constructeurs. Pourtant le Ford C-Max en offre davantage que les SUV à la mode et bien plus cher. Seulement, comment distinguer les deux phases de cette seconde génération ? Voici la réponse en images.

Le groupe allemand va très certainement devoir mettre la main à la poche et sortir 1,5 milliard d’euros. La raison ? L’incapacité de répondre favorablement à la norme CAFE.

MG a présenté le Majestor, un grand SUV aux prestations haut de gamme et capable de crapahuter grâce à son châssis échelle. Oserait-il s’attaquer au mythique Toyota Land Cruiser ?

Sans surprise, le Méhari Club Cassis fera le déplacement à Rétromobile 2025 avec une 2CV Fourgonnette et une très sympathique 2CV Burton.

Une nouvelle marque chinoise inconnue du grand public va s’attaquer au marché français et vise le très haut de gamme.

S'orienter vers une voiture importée peut se révéler tentant, soit pour dénicher une version spéciale, profiter d’un modèle mieux entretenu, mais surtout pour tenter de dépenser moins. Seulement, cela peut s’avérer complexe et risqué.