Après la Ferrari FF Novitec, et la Ferrari 458 recouverte d'un covering, nous vous proposons une photo du jour dans le même registre avec une Rolls Royce Phantom légèrement personnalisée.

Pardonnez-moi cette référence totalement inappropriée, mais j'y ai pensé, et ça m'a fait rire... Lors de la 7ème épreuve des 12 travaux d'Astérix, après avoir parcouru toutes les bizarreries de l'antre de la bête, nos gaulois se retrouvent

La vie de la Murcielago chez Lamborghini fut longue, presque aussi longue que celle de la Gallardo. Pendant sa carrière, la Murcielago eu droit à des versions spéciales en tout genre, des évolutions, et des variantes radicales comme la Super

Je suis sûr que si nous n'avions pas précisé dans le titre qu'il s'agit ici de réplique, vous auriez toutes les peines du monde à reconnaître cette « fausse » Lamborghini Diablo. Et pourtant, sous cette robe en apparence classique de

Lorsqu'elle fut présentée au Salon de Paris 1968 la Ferrari 365 GTB/4 également appelée Daytona, avait pour ambition clairement assumée de venir concurrencer la Lamborghini Miura. Elle qui représentait alors la référence des sportives

La personnalisation d'une Ferrari est toujours un art difficile. Les risques sont multiples car il y a des chances de faire perdre de la valeur au véhicule, et de dégrader ses qualités dynamiques. Sans parler du potentiel outrage esthétique.

Les shootings nocturnes dégagent toujours une ambiance particulière. Si en plus c'est une sportive de la trempe de la 458 Italia qui se dévoile sous l'objectif, le plaisir n'en est que plus grand. Surtout avec une teinte aussi étonnante que cet

Après la Lexus LFA d'hier, je ne pouvais pas vous proposer moins original aujourd'hui. Bon après ce que l'on va découvrir aujourd'hui, ça je crois qu'il va être difficile de faire plus exotique. En général, si on veut voir une CLK GTR, c'est

Si jamais je ne devais faire plus QU'UN seul essai dans mon humble carrière de pigiste... je prendrais cette voiture: la Lexus LFA, même pas en Nürb' Edition... et cela, pour plusieurs raisons.

Même si l'appellation Tour de France n'est pas véritablement un nom officiel pour la Ferrari 250, l'auto a tellement dominé cette compétition dans les années 50 que ce surnom est somme toute naturel pour une auto toujours aussi mythique, près