Après les 575 qu'elle remplace, la 599 arrive chez Ferrari pour continuer la tradition des gros coupés à moteur avant V12. Tout au long de la carrière, qui s'étale de 2006 à 2012, la 599 aura eu droit à de nombreuses éloges même si le style
Le Brabus G800 est probablement l'engin à 4 roues le plus inutile et le plus inexploitable actuellement commercialisé. Et c'est justement sa dimension purement déraisonnable qui le rend véritablement désirable.
La Porsche Panamera est une excellente voiture, mais vraisemblablement trop discrète pour une certaine cible d'utilisateurs. Ces derniers trouvent généralement refuge chez des préparateurs tels que TechArt, Mansory ou encore Fab Design.
Si vous aimez les belles carrosseries, alors la photo du jour devrait vous plaire. Nous vous présentons aujourd'hui une Lamborghini Miura exceptionnelle à travers un shooting qui l'est tout autant.
Petite question existentielle, la Ferrari 250 GTO est-elle plus mythique que la F40 ? J'espère pour vous que vous me direz réponse une... Et s'il y a probablement eu plus de posters de F40 que de 250 GTO dans les chambres d'ado, sachez quand même
L'Aston Martin V12 Zagato est une auto qui ne laisse pas indifférent. Que vous l'aimiez ou que vous la détestiez, cette anglaise ne peut pas vous laisser de marbre. Le carrossier italien Zagato et le constructeur anglais Aston Martin ont
L'AC Ace n'aurait probablement jamais vraiment connu de succès médiatique comme ce fut le cas, mais elle a croisé en chemin la route d'un certain Shelby qui lui greffa des moteurs qui ont totalement transfiguré la très « gentille » anglaise
Le marché de niche de la personnalisation d'un véhicule tel que le Mercedes ML 63 AMG est toujours actif de l'autre côté du Rhin. A l'image de cette récente réalisation Brabus immortalisée par Eddy Clio en marge du Salon de Francfort 2013.
Renault s'apprête à redonner ses lettres de noblesse à la signature « Gordini », qui redeviendra prochainement une véritable distinction sportive. Pour l'occasion voilà une photo du jour dédiée à celle par qui tout est arrivé : la R8 !
Notre véhicule du jour n’a qu’un défaut à mes yeux, son rétroviseur-périscope ! Quelle mouche a piqué Eberhard Schulz pour qu’il crée un tel appendice si disgracieux ?
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