Pendant que la XF faisait ses débuts à Francfort, la X-Type si décriée se repoudrait le nez (et le reste) pour virer à mi-parcours d'une vie pas vraiment trépidante. Voilà le résultat. Comme ça n'est pas flagrant au premier regard, j'ai

Les Anglais de Car Magazine n'ont pas mis à contribution leur plasticien numérique talentueux mais ils ont tout de même tenté de nous donner un aperçu précis de ce que sera la Porsche Panamera. Elle devrait apparaître en 2008 pour une

J'ai cru comprendre que Vaillant adorait le VW Touareg R50 et qu'il ne l'échangerait pour rien au monde à part peut être contre un baril de lessive (pour laver son Cayenne GTS). Le 4x4 viril de VW se conjugue au diesel et dispose d'un V10 TDi

Si les véhicules du salon de Sydney présentés aujourd'hui ne vous parlent pas vraiment, celui-ci devrait vous être plus familier. En Europe, on pourrait reprocher à la Mazda3 MPS d'être vraiment trop discrète. Du genre nymphomane en habit de

Les dirigeants d'Audi ont récemment affirmé qu'ils n'avaient pas encore figé totalement le design de leur "petite" A1. Le concept qui doit être dévoilé à Tokyo (pendant que la mule simule) serait un peu trop extrême pour être transposé en

Une BMW 335i, c'est déjà un must. Elle combine l'élégance discrète et la violence mécanique comme nulle autre voiture. Une BMW M3 est autrement plus démonstrative physiquement et dynamiquement mais nous ne sommes plus dans le même registre.

Je vous passe régulièrement quelques extraits de l'émission automobile anglaise Fifth Gear. On y trouve Tiff, Tom, Vicki et quelques autres dont je ne connais pas les noms de mémoire. Jason Plato fait aussi partie des murs. Pilote en activité

La voilà, la CR-X du 3eme millénaire annoncée depuis des lustres. Le traité de poupe ne laisse plus aucun doute, Honda a décidé de remettre la CR-X "Mk 2" de début des années 90, un de ses modèles mythiques, au goût du jour.

Le Nissan Pivo II présenté rapidement dans la journée revient avec plus de matériel. Ainsi, les photos HD, une vidéo démontrant l'absolue nécessité de donner vie à ce projet (trop facile le créneau) et le communiqué de presse déboulent

La séparation des 2 partenaires du "mariage du siècle" est officialisée un peu plus aujourd'hui avec l'acceptation par les actionnaires du nouveau nom de la firme: Daimler AG. Chrysler avait déjà fait de même au mois d'août.