Nouvelle rubrique sur Caradisiac. Chaque semaine, nous répondrons à une question concernant le marché de l'occasion, les voitures de seconde main, la fiabilité, et nombre d'aspects pratiques tournant autour de ce sujet. Aujourd'hui : "taxes sur les achats de voitures d'occasion, où en est-on ?" Caradisiac fait le point.

Avec la mise en place progressive, mais inexorable des ZFE (zones de faibles émissions), ce sont des millions d'autos qui n'auront bientôt plus le droit de rouler dans certaines agglomérations. Les acheteurs n'en voudront plus, et elles perdront de la valeur. Faut-il donc les revendre dès à présent ? Pour éviter la Bérézina ? Caradisiac fait le point.

L'Opel Astra 5 est une auto "d'avant". D'avant le mariage entre PSA et Opel. C'est donc une compacte qui ne partage pas sa plateforme, ni ses moteurs ou trains roulants, avec les modèles équivalents chez PSA, comme c'est le cas avec la toute dernière génération, qui vient d'être présentée au public.

Nouvelle rubrique sur Caradisiac. Chaque semaine, nous aborderons une question sur le thème de l'occasion (achat, vente, fiabilité...) pour vous apporter des réponses simples et concrètes. Cette semaine : "la vente de ma voiture est annulée, mais j'ai déjà barré la carte grise. Que faire ?" La réponse est simple.

La Renault Clio 4 a été la meilleure vente du marché français pendant quasiment toute sa carrière. Depuis 2012 et son lancement, il s'en est écoulé plus de 4 millions d'exemplaires. Du coup, c'est aussi évidemment un best-seller sur le marché de l'occasion. Mais si le choix est pléthorique, toutes les versions ne se valent pas. Caradisiac a fait le tri pour vous.

Le titre est un brin provocateur, mais c'est pourtant ainsi que Seres positionne son modèle "5". Il s'agit d'un SUV familial, électrique (et hybride rechargeable), et dont l'ambition est de venir chatouiller les Audi Q4 e-tron, BMW iX3 ou Mercedes EQC. Rien moins que ça... Nous avons pu le découvrir en chair et en tôle aujourd'hui. Et vous invitons pour un tour du propriétaire.

Audi, BMW, Mercedes, mais aussi Alfa Romeo, Jaguar, Lexus ou Volvo, voilà qui représente en France le panel de marques premium. Et vous le savez sûrement, sur le marché de l'occasion, ces marques décotent peu. Du moins c'est ce que l'on pense. Alors, réalité ou fantasme ? Caradisiac s'est penché sur la question.

Nouvelle rubrique sur Caradisiac. Chaque semaine, nous répondrons à une question concernant le marché de l'occasion, les voitures de seconde main, la fiabilité, et nombre d'aspects pratiques tournant autour de ce sujet. Aujourd'hui : "peut-on encore faire sa carte grise en préfecture ?" Car depuis novembre 2017, les guichets sont fermés. Vraiment ? Impossible de faire faire sa carte grise sur place ? Il semblerait que oui.

Avant d'envisager d'être n° 1 sur le marché de l'électrique, Tesla fourbit ses armes sur le marché du véhicule électrique d'entreprise, où la marque est celle qui a vendu le plus de voitures depuis le début de l'année, devant Renault et Peugeot.

Avec leur vignette Crit'Air 0 et la promesse de ne rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques ont le vent en poupe, y compris sur le marché de l'occasion. Mais pour ceux qui ont un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Faut-il se lancer dans l'achat d'un VE à tout petit prix ? Caradisiac vous dit tout.