Envie de changer votre voiture, mais votre budget est particulièrement restreint puisque limité à 15 000 €. Pas évident de ne pas se tromper. Pour vous aider, Caradisiac a réuni tous les modèles vendus sous cette barre fatidique afin de débusquer la meilleure affaire.
Mercedes décline le vaisseau amiral de sa gamme électrique en SUV. Cette proposition familiale vient ainsi coiffer la gamme EQ avec des mensurations et des tarifs XXL qui la positionnent comme principale opposante aux Tesla Model X et BMW iX. Essai de la version 580 4Matic.
Si le marché du neuf retrouve quelques couleurs en ce début de printemps, celui de l’occasion accuse le coup avec un recul de 4,7% des immatriculations en mars.
Avec l’EQE SUV, Mercedes finalise sa gamme de SUV 100% électrique. Du format compact au modèle familial à 7 places, la marque à l’étoile dispose désormais d’une offre adaptée à tous les besoins, avec pas moins de 5 modèles. Essai de la version 350+.
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Mercedes décline le fleuron de sa gamme électrique en SUV. L’EQS SUV est un mastodonte de plus de 5 m capable d’accueillir 7 passagers et avoisinant les 2,8 tonnes sur la balance. Voici pour vous les premières images en direct de l'essai.
L’équipementier Français Valeo s’est vu remettre un prix de l’innovation par la sécurité routière pour ses balais d'essuie-glace de nouvelle génération.
Pour alléger les tarifs et signaler sa présence face à l’indétrônable Tesla Model 3, BMW enrichit le catalogue de son i4 d’une version d’accès. Le coupé 4 portes électrique s’offre une batterie plus petite, un moteur moins puissant sans mégoter sur l’équipement.
Le SUV chic de DS a profité de son récent restylage pour réduire son offre de motorisations. Si la marque française met l’accent sur la version électrique, E-Tense, elle n’abandonne pas (encore) le diesel. Essai de la version BlueHdi 130.
Une start-up Française, Via2moov, vient de créer une application permettant de tester la santé de la batterie des voitures électriques et hybrides, et d’obtenir des indications sur son usure future.
L’ancien meeting de Wörthersee, le gigantesque rassemblement annuel de propriétaires de GTi sera délocalisé à Wolfsburg en 2024 sous l’appellation « GTi Coming Home ».
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