Oettinger, le tuner allemand de référence du groupe Volkswagen nous revient avec une version "vitaminée" de la familiale phare de la firme aux anneaux. Ca fait déjà un certain temps que les préparateurs ne s'intéressent plus uniquement aux
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La BMW 850CSi était déjà une voiture exceptionnelle, avec son V12 5.6l de 380ch et sa production qui n'avait pas dépassé les 1510 exemplaires. Mais la plus rare et la rapide des Série 8 n'était pas produite par le constructeur bavarois, mais
L'original - La Ranch était la finition luxueuse de la version commerciale de la P60, caractérisée à son lancement par sa carrosserie toute vitrée et bi-colore. Elle était dotée d'un moteur 4 cylindres en ligne de 62 cv à 5.200 tr/mn. Elle
Le club des voitures de 1000 ch s'élargit encore. La Bugatti Veyron va trouver à qui parler en la « personne » de la SCC (Shelby SuperCar mais rien à voir avec Caroll Shelby) Ultimate Aero. Cette marque américaine propose en effet dorénavant
Nouveau rebondissement dans l'histoire mouvementée de MG : Nanjing Automobile, le propriétaire chinois de la marque, devrait d'ici 2007 réinvestir le site historique de Longbridge, en Angleterre.
Quelle surprise pour cet automobiliste allemand, lorsqu'il s'est fait doubler par une autruche. Le volatile a fait la course dans un champ parallèle à la route. L'oiseau, qui mesure deux mètres de haut, a échappé à son propriétaire avant de
Le vendredi sera désormais le jour d'une nouvelle rubrique « la Saucisse du vendredi » mettant en scène la crème de la crème, le noyau dur, le caviar de l'automobile.. La Saucisse est une petite sucrerie délicieuse à souhait représentative
Entre Steinmetz et Opel c'est une longue histoire d'amour, donc logiquement quand la marque du Blitz sort un coupé aussi beau que le GTC et bien forcément ça inspire le préparateur.. Les modifications se veulent basiques et surtout adaptables
Le Chrysler PT Cruiser a été récemment restylé en bénéficiant notamment d'un nouveau moteur 2.2 CRD de 150 ch.
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Je sais bien ce que vous allez dire : avec un tel profil de boîte à chaussures, l'aérodynamisme doit être catastrophique. Mais comme disait Enzo Ferrari lui-même : « l'aérodynamisme est pour ceux qui ne peuvent pas construire un bon moteur ».
