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L'original - Afin de compléter son offre Henri-Théodore Pigozzi, patron de Simca fit dessiner ce cabriolet par PininFarina et en confia la fabrication à Facel. Il était équipe du nouveau moteur 1.200 cm3 de la Simca 8 qui développait une

Si comme moi vous aviez été emballé par le prototype de la Skoda Roomster puis déçu par les photos de la version de production, il est possible que vous changiez à nouveau d'avis tant la voiture est beaucoup plus attirante en vrai.

Entre souris des villes et rats des champs, sur base du Fiat Idea, Lancia a concocté en 2004 un minispace "fashion" à la carrosserie originale et à l’intérieur luxueux. Pour le rendre encore plus craquant, voici maintenant une version B-Colore qui fait suite au succès de l'Ypsilon B-Colore.

Beaucoup plus réussie en métal et en verre que sur papier glacé, la Saab Aero X a surpris la rédaction de Caradisiac présente sur place par son design futuriste tranchant radicalement avec le style plus conservateur habituel de la marque

Depuis le nouveau règlement sur les changements de pneumatiques pendant les ravitaillements imposé par la FIA, les écuries se sont entraînées, tout l'hiver, dans le but de réaliser cette étape cruciale dans les meilleures conditions et dans

Tout juste restylée en ce début d'année 2006, la Renault Mégane tente aujourd'hui de conserver sa place de leader du segment des compactes face à la Citroën C4. Une mission pas si aisée que cela.

Oui, une Dacia peut aussi plaire aux surfeurs funs et bigarrés, preuve par ce show-car qui vient d'être présenté au salon de Genève. Développée par Renault Design, la Logan Steppe ne s'adresse pas aux amateurs compulsifs de fitness comme son

Après la Volkswagen Polo, la Citroën C3 et la Ford Fiesta en 2005, c’est à la Seat Ibiza d’ouvrir le bal des " toilettages" de milieu de vie en 2006 parmi les petites polyvalentes. Cette remise à niveau permet-elle à l’Ibiza de tirer son épingle du jeu face aux nouveautés de la catégorie Renault Clio III, Fiat Grande Punto, Toyota Yaris et Peugeot 207 ? Nous avons essayé toutes les versions pendant deux jours sous le soleil de Majorque avant de juger.

En 1999, Porsche abandonne temporairement l'appellation "RS" pour désigner ses modèles les plus tournés vers le sport pur et dur en faveur de "GT3". La Porsche 911 GT3 première du nom, sortie durant la génération 996, était très rapidement