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Miss Papillon aurait également pu s'appeler Miss Mystère : elle n'a en effet pas accepté de répondre à nos questions. Son body-painting sexy et son regard pénétrant nous ont pourtant véritablement troublés, et nous n'avons pas résisté à

Vous connaissez déjà la petite Zest, voiture verte par la couleur et par la destination. Ce quadricyle n'a pas vocation à peupler les routes des mégalopoles mais plutôt les bords de mer ou les campagnes.

Daihatsu s'émancipe et se construit une gamme digne de ce nom depuis quelques mois. De prime abord Daihatsu fait figure de joyeux constructeur aux prétentions plus ludiques que sportives. Les Trevis, Cuore, Sirion, Copen, Terios ont tous une bonne

La Citroën C-Métisse, sublime concept car exposé sur le stand du constructeur français lors du Mondial de Paris, recèle une innovation dans ses roues arrière qui abritent de petits moteurs électriques en appoint de sa motorisation classique

Pourquoi le Suzuki Jimny serait-il "petit mais costaud"? Simplement parce qu'il vient de s'attribuer le titre de champion de France d'endurance 2006, catégorie T2, à l'issue de la dernière manche, les 24 Heures de France.

Gros cube. Et ça n'est pas une insulte! Dans les tendances de style, on a eu droit en vrac au bio design, au wedge design, au bauhaus look, nous voici aujourd'hui en présence d'une des autos revendiquant un nouveau design, le «shoes box style»

Souvenez-vous.. je vous parlais cette semaine d'un heureux propriétaire qui avait la chance de posséder une superbe Mercedes SLR rouge, mais aussi une Aston Martin DB9 blanche tout simplement sublime.. jusque la le sans faute absolue..

C'est un concept déjà présenté à Tokyo mais en première européenne qui illustre le stand Mazda. Son nom, le Senku. Un nom difficile pour une auto primée au 21e festival Automobile International de Paris en 2005.

Dans le flot tsunamiesque de SUV qui déferle sur Paris, Mazda présente son interprétation, le CX-7.Ne parlez toutefois pas de SUV mais de Crossover, c'est mieux. Comme tous ses concurrents le CX-7 est le gendre parfait ! Il combine les qualités

J'ai trouvé ma vocation ! Quand je serai grand, je veux être testeur de sièges de voiture, de rêve de préférence. Je ne reviendrai pas sur les multiples Ferrari, les baquets au maintien parfait, les touches de carbone disséminées ça et là et l'hôtesse qui vous fait de l'œil au loin. Je ne reviendrai pas non plus sur la Maybach 57S ou même sur la SLR 722 Edition, si commune. Non, je me suis assis ce matin dans une voiture vraiment unique, un concept-car : la Renault Altica, le concept-car de la marque au losange à Genève.