Après que certaines Modus soient passées en atelier pour remédier à un mauvais emboîtement de la colonne de direction, après que d'autres encore aient vu leurs ressort d'amortisseurs arrières fragiles remplacés, voici que le minispace
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Dans la série des vidéos du jour dédiées à la marque Porsche, ces dernières semaines étaient marquées par la nouvelle 997 GT2 mais aussi par des préparations ébouriffantes by 9ff et by Ruf... il est donc temps de reparler de la future
Rien à voir avec la ligne d’accessoires officielle de Lexus ou la LF Xh Concept de Tokyo, puisque ce SUV tuné est présenté au SEMA Show 2007.
La première génération de Hyundai Sonata a vu le jour en 1985 et l’actuelle génération aux lignes modernes est très récente puisque son lancement date de 2005, elle n’avait reçu une motorisation Diesel 2.0l CRDi 140 qu’un an après.
Comme vous le savez certainement, rester bloqué dans un embouteillage est non seulement une perte de temps mais s’avère aussi très énervant et chiant... ce qui expliquerait que la plupart des conducteurs et conductrices finissent par klaxonner
La future Audi A1 a été révélée dans ses grandes lignes par le concept-car Audi Metroproject Quattro Concept que je vous présentais intégralement ici à l’occasion du Salon de Tokyo… et le constructeur aux anneaux ne se cache pas de
Nous sommes vendredi, c’est la fin de la semaine mais aussi le jour de la Saucisse !
L’original – Réalisé sur la plateforme de la DS19, les premiers cabriolets et coachs – dont le coach le Paris - réalisés par le carrossier Chapron sont reconnaissables à la large baguette chromée qui descendant les flancs masque le joint
Le SEMA Show de Las Vegas ouvre ses portes du 30 octobre au 2 novembre 2007. C'est un salon dédié au tuning qui réunit des passionnés du monde entier : grosses bagnoles, moteurs super puissants, couleurs flashy, préparateurs les plus
Après la présentation officielle des nouvelles Toyota Matrix et Corolla US en version full stock, penchons-nous à présent sur les versions tunées, elles aussi presentes au SEMA Show 2007, preuve que Toyota met autant le paquet que Hyundai.
