Le Club des Suisses sans Automobile (CSA), regroupant environ 1000 membres, souhaite instaurer en Suisse une vie sans voiture ! Il s'adresse à tous les Sans-Voitures en Suisse, à ceux qui possèdent une voiture mais qui ne s'en servent que très
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Sur le Vieux Continent, la marque Infiniti, division luxe de Nissan, ne nous est pas encore très familière. Cela va changer. Après une présentation de gamme au dernier Salon de Genève, le constructeur japonais, qui s’est taillé une belle
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Ford travaille d’arrache-pied sur la prochaine génération de sa Mustang. Des mulets ont été récemment surpris en test dans le Michigan (Etats-Unis) équipés semblent-ils pour la première fois de leur futur moteur. Evidemment la Mustang
L’original – Qui se souvient que la carrosserie de ce coupé2+2 était réalisée par CG, c'est-à-dire les frères Chappe et Gessalin qui produiront plus tard leur propre coupé sur la base de la Simca 1000 ? Il sera produit à 112 exemplaires
Vous ne le savez sans doute pas mais le complexe du circuit HTTT Paul Ricard abrite une piste de karting. Je me souviens qu’il y a ...longtemps, la piste était déjà là. D'ailleurs, je ne devrais pas le dire mais j'y usais mes fonds de culotte
En 2006, Chevrolet avait été l'un des principaux constructeurs à alimenter le marché de véhicule fonctionnant au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) en France. En 2007, il a arrêté la commercialisation des versions GPL de ses modèles dans
La Foire de Paris vient de fermer ses portes. L’exposition qui se déroule chaque année à la Porte de Versailles récompense par l’intermédiaire du Concours Lépine l’inventeur le plus ingénieux.
Je vous ai indiqué il y a quelques jours que l'entreprise française Olmix a lancé son projet de raffinerie pouvant mélanger algues vertes, déchets végétaux et déjections animales. L'objectif de cette unité de chimie : les transformer en
C'est la controverse du moment. La plainte arrive d'Allemagne (normal me direz-vous) où certains médias laissent entendre que la Scuderia Ferrari a largement modifié le V8 de sa F2008, et ce malgré le gel moteur imposé par la FIA.
Après Hamann, c'est à un autre spécialiste Ferrari de se pencher sur le berceau moteur de la petite 500 revival. En attendant l'Abarth, Novitec Rosso propose sa vision de la 500 énervée.
