
Look d’enfer. 50 ans après sa naissance il est encore possible de conférer à la 4L un look d’enfer inédit.
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Look d’enfer. 50 ans après sa naissance il est encore possible de conférer à la 4L un look d’enfer inédit.
Deux nouvelles Ford Fiesta de rallye « pour le prix d’une ».
Les premiers rendus Photoshop sont apparus il y a quelques mois. La Volkswagen New Beetle 2 R se dévoile maintenant en chiffres et partagera les motorisations de sa cousine: la Volkswagen Golf.
Petit à petit l’oiseau fait son nid, bref la rumeur enfle. L’annonce du nouveau partenariat entre Renault F1 et l’écurie Williams a en effet mis le feu aux poudres. Traduction : cela cause dur d’une éventuelle Renault Clio Williams, une Clio radicale, pas comme une Gordini.
Cela se bouscule au portillon. Normal avec la rumeur de l’arrivée prochaine (dès le Salon de Francfort) d’un moteur six cylindres doté de trois turbocompresseurs à la gamme BMW.
Eh oui, la De Tomaso Pantera première du nom aura connu la grande vie : des déclinaisons multiples, des heurs et des malheurs, de coloris chatoyants, des fans et des détracteurs. Mais, surtout, c’est par sa ligne inimitable qu’elle se sera faite remarquer.
Il semble que l'avenir immédiat de Jules Bianchi va se jouer en cette fin d'année 2011. En effet, Ferrari a annoncé qu'elle allait procéder à un test grandeur nature de Sergio Perez qui réalise des prouesses au volant de sa Sauber cette année
Cette réplique de Bugatti Veyron est disponible à l'achat sur Ebay pour environ 65 000€. La base de la transformation est une Ford Cougar de 2002 affichant 193 000 kilomètres. C'est classe non ?
Aussi innovante que chère, l’Ampera justifie-elle son surcoût de 10 000 € ou plus face à ses très indirectes concurrentes actuelles, par son agrément et ses consommations –en kW/h et essence- ? C’est selon…
Normalement, si un énième report ne vient pas repousser l'échéance, les premières Fisker Karma seront livrées durant le mois de juillet. Henrik Fisker interviewé par le magazine AutoExpress a révélé que la première serait pour le garage de Leonardo di Caprio, un fervent amateur de véhicules hybrides et électriques. 3000 commandes sont sur la table du designer danois.