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La promo du jour

Le nouveau Citroën C5 Aircross fait déjà un petit effort de prix

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Le nouveau SUV familial de Citroën s’assure de rester le modèle le moins cher dans le groupe Stellantis par rapport à ses cousins le Peugeot 3008, L’Opel Grandland et le Jeep Compass. Il s’autorise une micro-remise de 2% dès le lancement.

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Il y aura bientôt trois modèles de BMW en moins

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Vous aimez le BMW X4, la Série 8 ou le roadster Z4 ? Attention, BMW se prépare à les exterminer. Ils ne font tout simplement plus partie des projets du constructeur à l’hélice.

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Toyota s’énerve sur l’abus du mot « hybride » et se contredit un peu

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Les communicants du constructeur japonais s’énervent en constatant que de nombreux constructeurs automobiles utilisent de façon un peu abusive le mot « hybride » pour désigner des véhicules simplement équipés d’un circuit électrique à 48 volts. Mais justement, il se trouve que Toyota utilise cette même stratégie pour son nouveua Hilux commercialisé en Europe !

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Le starter de 7h00

Comment s’y retrouver dans la jungle des SUV de la gamme Volkswagen ?

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La marque allemande ne compte pas moins de huit SUV dans sa gamme, en cumulant les offres thermiques et électriques. Du Taigo au Touareg en passant par le Tiguan, comment s’y retrouver et se diriger vers le modèle qui vous correspond au mieux ? Voici quelques éléments de réponse.

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Fiche fiabilité

La Ford Ka+ : pas "+" chère, mais "+" fiable en occasion ?

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Après vingt années de carrière et deux générations de Ka, Ford, abandonne le segment des mini-citadines au profit de la catégorie ''citadines polyvalentes'' et lance la Ka +. Avec ses 3,92 m de longueur, cette Ka + gagne 30 cm par rapport à sa devancière. A contrario, elle mesure 4 cm de moins que la Fiesta.

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L'info du jour

Renault envisage-t-il réellement la suppression de 3 000 emplois ?

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L’INFO DU JOUR. Selon le média L’Informé, le groupe Renault pourrait envisager des suppressions d’emploi pour se préparer à un avenir incertain. Le losange, sans démentir totalement l’information, explique que rien n’est joué.

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Après la Renaulution, la Daciaristocratie

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Dacia met à jour quasiment l’ensemble de sa gamme. La Sandero s’offre pour la première fois un moteur hybride, les Duster et Bigster adoptent l’hybride/GPL et la Spring change pratiquement toutes ses mécaniques. Des évolutions qui se répercuteront indubitablement sur les prix. Des prix qui resteront malgré tout moins élevés que la concurrence.

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