
La Renault 5 se frotte aujourd’hui à la nouvelle Fiat Panda. Les deux citadines présentent le même format, le même design néo-rétro et des autonomies proches. L’italienne a-t-elle les arguments pour faire vaciller la voiture de l’année ?
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La Renault 5 se frotte aujourd’hui à la nouvelle Fiat Panda. Les deux citadines présentent le même format, le même design néo-rétro et des autonomies proches. L’italienne a-t-elle les arguments pour faire vaciller la voiture de l’année ?
D’abord réservée aux Aston Martin et aux Porsche, la nouvelle version « Ultra » d’Apple Carplay permettra bientôt à toutes les voitures compatibles d’utiliser de nouvelles fonctionnalités et d’améliorer les capacités de « réplication » du smartphone. Avec notamment la possibilité de projeter la navigation du téléphone sur le combiné d'instrumentation.
Accusé par les pilotes de la catégorie GT3 d’avoir utilisé une Ferrari non conforme pour réaliser son chrono sur la Nordschleife, Max Verstappen s'en défend et vient de remporter le Grand Prix de Formule 1 d’Émilie-Romagne. Il semble ne jamais trouver le temps de ne rien faire…
VIDÉO - Du rayon pâles copies, les voitures chinoises sont passées aux vitrines technologiques. La preuve avec les modèles de la marque Yangwang, branche luxe du groupe BYD, qui ne se contentent pas de rouler dans de bonnes conditions, mais peuvent également danser, sauter et… naviguer, comme nous avons pu le voir de nos propres yeux. Futile ? Peut-être. En tout cas, leurs prouesses font le tour de la toile.
Suivre aveuglément les indications du GPS est rarement une bonne idée. La preuve avec cette automobiliste piégée sur une voie de chemin de fer avec sa Hyundai Accent au Royaume-Uni. La femme se défend et accuse les mauvaises instructions de l'application Waze.
A l’heure où Renault réinvente sa 4L, intéressons-nous à son ancien partenaire Nissan qui, dès 1987, avait à sa façon revisité le design de l’iconique bonne à tout faire française…
SCOOP – La nouvelle Mercedes CLA Shooting Brake se dévoile peu à peu. Après des essais où les prototypes étaient entièrement camouflés, Mercedes retire peu à peu les adhésifs qui couvraient la face et les flancs de ses autos pour ne laisser que ceux qui recouvrent leur poupe. Ce qui veut dire que la présentation de la voiture de série s'approche.
La compacte électrique de Volkswagen, rivale de la Renault Mégane E-Tech, va s’améliorer. Outre un restylage, elle fera évoluer son électronique embarquée et probablement aussi sa mécanique.
A l’opposé des SUV hybrides, Toyota a aussi produit le petit roadster MR, une sportive abordable à moteur central qu’on aurait bien tort de ne pas redécouvrir. Une machine à plaisir sans prétentions, originale et pas chère, ça vous dit ? Dès 8 000 €.
Elle est sujette à polémique et pourtant, la trottinette électrique séduit de plus en plus, malgré des ventes en retrait. Explication.