BMW et Toyota se sont alliés pour développer en commun une sportive. A son sujet, les rumeurs font florès depuis plusieurs mois déjà. Mais voici de quoi peut-être éclairer notre lanterne.
Les modèles Peugeot sont en train de retrouver ce qui a toujours fait leur force : l’alliance du dynamisme, de l’élégance, d’un classicisme teinté d’audace dans leurs formes. Le constructeur français peut ainsi refaire ses gammes et partir à la conquête. L’un de ces véhicules de conquête à venir sera le futur 6008.
La Ferrari 330 portait sur elle d'énormes responsabilités, comme celle, entre autres, de succéder à la désormais mythique 250, notamment en version 2+2, une première instaurée sur la 250 qui ne plaisait pas forcément à l'époque mais qui a
Depuis la sortie de la génération actuelle de DB9, Aston Martin n'aura cessé d'utiliser et de reproduire le style en vogue chez le constructeur britannique depuis un certain nombre d'années. Certains reprocheront justement le manque d'audace et
La Maserati Khamsin n'a connu qu’un succès d’estime. Et pourtant en plus d’être esthétiquement réussie elle dispose d’une mécanique exceptionnelle. Toutefois cela n'a pas suffi pour lui permettre de vivre une belle carrière.
La McLaren P1 continue de parfaire sa mise au point sur le Nürburgring où elle va tenter d'être la plus rapide de toutes les automobiles commercialisées de la planète. Pour nous, c'est l'occasion d'entendre la bête en action et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle siffle.
La semaine commence fort et en beauté avec une Ferrari de choix, la 750 Monza. Un modèle rarissime régulièrement mis en valeur dans les concours d’élégance en raison d’une plastique à la fluidité légendaire.
Comment se faire remarquer lors du Rallye de Paris, quand les concurrents débarquent en Ferrari, Aston Martin et autres Porsche ? On peut venir en Ultima, en général le résultat est satisfaisant. Pour la moitié du prix de certaines autos
Le burnout est l'une des figures imposées pour revendiquer être une muscle car américaine. Dans cet exercice inutile donc indispensable, comment se débrouille la nouvelle Corvette C7 Stingray ?
Wiesmann produit des autos souvent extravagantes, et cette MF5 ne déroge pas à la règle. Vous avez (re)découvert il y a quelques jours la version coupé GT, voici aujourd'hui non pas un, mais deux roadsters MF5. Comme pour le coupé, le roadster
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