La déception a été immense au sein de la Scuderia Ferrari quand le septuple Champion du Monde Michael Schumacher a soudain garé sa monoplace au bord de la piste. Alors qu'il menait ce GP du Japon, le moteur de la 248 F1 a lâché juste après le
Après des séances d'essais arrosées et une qualification décrochée d'une main de maître par la Scuderia Ferrari, le GP du Japon, avant-dernière manche du Championnat du Monde de F1, débute sous un ciel parfaitement bleu. Il fait 23° dans
Rumeur
A la veille du GP du Japon, tout ne semble pas réglé au sein de l'écurie Renault. Après les phrases assassines de Fernando Alonso à l'encontre de son écurie, reprises et peut-être inventées par la presse espagnole, l'écurie Renault tente
Au printemps, je vous avais parlé ici de l'engagement d'une Aston Martin V8 Vantage en championnat de France des rallyes, dans la catégorie GT (dans la foulée de la Porsche 911 GT3 développée par Oreca). Celui-ci avait été rendu possible par
Billet d'humeur
Les propos prêtés à Alonso et relayés par la presse ibérique sont très durs à l'égard de Renault, au lendemain de la victoire de Schumacher en Chine. Fernando serait ainsi persuadé d'une trahison du losange à son égard.
Pourquoi le Suzuki Jimny serait-il "petit mais costaud"? Simplement parce qu'il vient de s'attribuer le titre de champion de France d'endurance 2006, catégorie T2, à l'issue de la dernière manche, les 24 Heures de France.
Billet d'humeur
A l‘entame d'une fin de saison tendue, les petites phrases fusent alors que les suspicions aussi diverses que variées s'exacerbent. Côté sémantique, Fernando Alonso est en passe de détenir la palme, et semble bien avoir l'intention de
Le 14 juin 2005, Peugeot annonçait sa décision de relever un nouveau défi technologique : gagner l'une des plus prestigieuses et des plus exigeantes courses automobiles au monde, les 24 Heures du Mans, avec une voiture animée par un moteur
Le Spider 207, présenté en première mondiale à Paris, est dérivé du concept-car 20Cup, mais dans une architecture plus conventionnelle à quatre roues et avec une mécanique placée en position centrale et transversale arrière. Cette voiture,
Mea culpa. C'est la première chose à laquelle j'ai pensé quand Bob Lutz, le président de GM Europe a levé ce matin le voile sur la Chevrolet WTCC Concept sur laquelle j'avais écrit cet article, plutôt assassin, la veille. Il est vrai que
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