Cela fait des dizaines d’années que la Berlinette Alpine chavire le coeur de tous les amateurs de conduite sportive et pourtant, elle n'a pas pris une ride. Fruit de la formidable passion de son créateur, Jean Rédélé, elle reste le symbole de
Avec sa prestigieuse mécanique héritée de la course, la Montreal aurait pu devenir l’une des plus impressionnantes Grand Tourisme de son époque. Elle ne sera finalement que l’une des plus belles.
L’année 1947 s’inscrit comme une date importante dans l’histoire de la firme au Trident. Ponctuée par le départ des trois frères Maserati, elle marque également la rupture avec un passé exclusivement sportif. Installée aux commandes, la
Dans une Europe qui panse encore les plaies douloureuses de la Seconde Guerre mondiale, les "microcars", de minuscules voitures économiques connaissent alors un certain succès. L'Isetta sera non seulement la plus intelligente d'entre elles, mais
Fort de ses premiers succès et présentant le formidable essor de l'automobile, André Citroën souhaite introduire sur le marché une petite voiture populaire. Au Salon de Paris 1921, il présente ainsi la 5CV, une minuscule biplace livrée à un
"Faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la
Sur une vieille photo de la famille Citroën, l'Ami 6 coincée entre les mythiques 2 CV et autres DS fait un peu figure de "vilain petit canard". Si, elle ne s'est pas muée en un magnifique cygne comme dans le conte d'Andersen, elle a su assumer,
Conçue pour tailler des croupières à la légendaire Mini Austin, l’Autobianchi A 112 a parfaitement rempli son contrat. Elégante et surtout meilleur marché que sa rivale britannique, elle est restée seize ans au catalogue et a été
Dévoilée dans les premiers d’août 1974, la CX a la lourde tâche de remplacer la DS. Pas facile, si ce n’est impossible de succéder à celle qui est considérée comme la "Voiture du Siècle". Héritant des immenses qualités de son aînée,
Première berline à traction avant avec un ensemble moteur-boîte transversal et hayon, l’Autobianchi Primula marque une étape importante dans l’histoire de l’automobile. Pourtant, celle qui préfigurait largement la voiture
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