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Photo du jour

Photo du jour : Les 60 ans de Ferrari = Ferrari 250 Europa

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Pour l'instant notre thématique « 60 ans de Ferrari » de la photo du jour, a essentiellement tournée autour des nouvelles générations de Ferrari avec la F50, Enzo, Stradale, F430 et avons commencé a parler des plus anciennes avec la Dino en

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Photo du jour

Photo du jour : Les 60 ans de Ferrari = Ferrari Dino

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Probablement mal aimée au départ en raison de sa motorisation 6 cylindres, la Dino n'en reste pas moins une vraie Ferrari qui ne lésine pas sur les moyens.. Même si sur le papier les 195 chevaux annoncés par le 2.4l (a partir de 1969..)peuvent

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Vers la renaissance de la Fiat Campagnola?

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La Fiat Campagnola a une longue histoire. Sa dernière version en date (AR76) avait été présentée au salon de Belgrade en 1974 et avait servi sous la bannière de la marque italienne jusqu'en 1987. 4x4 permanent, la Campagnola avait droit à des

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Top Marques: DelaChapelle comme le Phoenix.

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Théoriquement, si vous vous intéressez à l'automobile depuis au moins une quinzaine d'années, vous avez déjà entendu parler du constructeur lyonnais DelaChapelle. Si celui-ci à plus de 100 ans, je ne vous ferai pas l'affront de vous traiter

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Photo du jour : Lamborghini Espada

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Des lignes plutôt étonnantes et un profil assez particulier, pour une Lamborghini restée quasiment inconnue aux yeux du grand public.. et pourtant elle a de sacrés arguments..

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Vidéo: Du circuit, du vrai !

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Allez, puisque nous avons vu une petite séance de remise à niveau qui nous a rappelé quel talent est requis pour s'exprimer correctement en rallye (et pourtant Higgins n'a jamais percé en dehors de ses frontières), voici le pendant Circuit de

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Photo du jour : Porsche turbo flat nose

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Voila un collector absolu, qui risque de ne pas laisser insensible les amoureux de la marque Porsche.. La 930 SE ou « flat nose » est une série limitée commercialisée a la fin des années 80, elle se caractérise bien évidement par un look

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La photo du jour : Ford Hot Rod

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Pour finir la semaine avec une petite douceur qui passe bien, et ne pas faire d'indigestion de chevaux en pagaille rien de tel que de laisser les chevaux de course allemands au garage, et de combat italien dans l'écurie..

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