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Pour les plus jeunes et les moins curieux, Scaglietti, c'est d'abord une Ferrari. Mais cette 612 fut baptisée ainsi en hommage à un grand ami d'Enzo Ferrari, carrossier à Modène, à qui l'on doit certaines des plus belles réalisations de Maranello. Sergio Scaglietti s'en est allé rejoindre Enzo ce week-end, il avait 91 ans.

Légendaire ! La Lancia Delta Integrale est entrée depuis des années au panthéon des légendes à 4 roues ! Aujourd’hui, si son utilisation au quotidien est un peu téméraire, elle constitue un achat très intéressant en seconde voiture,

La Renault 4, voiture française la plus vendue de l’histoire (plus de 8 millions d’exemplaires produits entre 1961 et 1992), fête cette année ses 50 ans. L’auto, qui reste un véhicule marquant dans l’histoire automobile française, est

Attention, ça pique les yeux. Je vous avoue avoir eu quelques nausées au moment de choisir ce sujet. Une Visa, vraiment ? Mais oui, une bonne vieille Visa II Chrono signée Citroën ! En 1982, le constructeur aux chevrons proposait une version

Quittons ce soir la littérature pour le cinéma. Et le film culte de Fritz Lang, Le testament du docteur Mabuse.

Où la Fisker, la seule et unique Fisker pour le moment en question, puise-t-elle son karma ?

Avouez que ça vous ferait bien rêver, une gti de 850 kg de nos jours ! Il y a 35 ans de cela (cela ne nous rajeunit pas !), la Régie nous proposait une version affûtée de la Renault 5, tout simplement nommée... Alpine.

Ah, le fameux sigle GTI chez Volkswagen ! Combien de pseudo sportives l'ont adopté ? Notre Polo du jour est peut-être dans ce cas de figure. La génération 6N2 a évidemment eu droit aux 3 lettres de noblesse, mais qu'en était-il réellement ?

www.passion-citroen.com, le site dédié aux passionnés de Citroën vient de renaître après une longue période de fermeture. Même si la nouvelle version est dès maintenant disponible, quelques aménagements demeurent à finaliser.

Le haut de gamme Peugeot a été occupé par de nombreux couples dans les trente dernières années : d’un côté les 505, 405, 406 et 407, de l’autre les 604, 605 et 607. Et puis maintenant il n’y a plus que la 508, nouvelle, au menu. Et alors ? Alors rien, attendons la suite.