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Il est loin d'être évident de savoir quels sont les types de radars les plus productifs. Tout dépend en outre des types de profits recherchés. S'il s'agit de trouver les appareils les plus efficaces pour peser sur la vitesse des usagers, les radars tronçons, ceux qui calculent la vitesse moyenne sur des portions allant jusqu'à 30 kilomètres, ont semble-t-il toutes les qualités nécessaires pour influencer les conducteurs circulant sous leur contrôle. Sauf que ce type de radars est certainement celui qui coûte le plus cher à l'Etat... Et par rapport à une cabine classique bien placée, il ne fait aucun doute qu'il n'a aucune chance de se révéler plus rentable !

L'autopartage est l'un des leviers du plan de lutte contre la pollution dans la capitale présenté en février dernier par la Mairie de Paris. L'objectif est de limiter l'usage individuel de l'automobile lambda et pour ce faire, il faut développer

Plus de 20 millions de flashs et plus de 12 millions de PV, voici le bilan global des radars automatiques en 2014. Mais où ont-ils le plus flashé ? Et que nous révèlent ces chiffres ? Ce n'est pas une grande surprise, plutôt une confirmation : l'activité du contrôle automatisé tend à décliner mais son chiffre d'affaires reste stable pour l'instant, voire progresse légèrement encore. Décryptage.

Cette année, la Semaine de la courtoisie sur la route se tient du 14 au 22 mars. L'occasion de poursuivre nos efforts en matière d'amabilité et de patience au volant... et surtout d'éveiller les consciences.

Faut-il encore acheter une voiture diesel ?

Les grosses voitures sont-elles forcément plus sûres ?

Mitsubishi lancera à partir de la semaine prochaine un nouveau label pour les véhicules d'occasions vendus dans son réseau en France. Ce Label VO « Mitsubishi Occasions » permettra aux concessionnaires de mettre en avant et de garantir les véhicules en vente.

Quand on change deux pneus, faut-il les monter à l’avant ou à l’arrière ?

Rencontrer une voiture à contre sens lorsque l'on roule sur l'autoroute, c'est rare, mais ce n'est tout à fait exceptionnel. L' Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes (ASFA) a fait son bilan sur le sujet pour relever qu'en 2013, pas moins de 400 cas de circulation en sens inverse ont été recensés, donnant lieu à 36 accidents dont neuf mortels et entraînant le décès de 17 personnes. 400 cas, ce n'est pas rien. Alors ces professionnels et gestionnaires ont décidé que des messages d'alerte seraient maintenant diffusés aux usagers en cas de voitures remontant le courant.

Pourquoi dit-on « En voiture Simone » ?