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346 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises le mois dernier, soit une diminution en un an de 2,8 %. C'est la première baisse depuis février.

Vitesse, voilà le mot qui revient régulièrement dans la prévention de la sécurité routière. C'est pourtant vite oublier certains désastres comme l'alcool, la fatigue, le téléphone au volant ou pire, l'oubli de ceinture. S'il est rare à l'avant, il est plus fréquent à l'arrière, et un accident peut provoquer des dégâts énormes. La preuve en vidéo.

Skoda ne fait décidément rien comme les autres en ce qui concerne la communication. Après l'annonce du partenariat sur le festival du western d'Almeria, voilà que la marque tchèque présente sa propre webradio, qui sera lancée ce week-end à l'occasion du grand chassé-croisé. Le but ? Vous lire les réseaux sociaux pour éviter que vous ne les regardiez sur votre smartphone en conduisant.

Les autorités ont beau multiplier les tours de vis et les annonces les plus sévères, les statistiques de sécurité routière ne s’améliorent guère. Au mois de juin, le nombre de morts sur la route a ainsi crû de 15,4% par rapport à juin 2016 !

C’est un engin qui a fait florès sur le bord de nos routes, il est redouté, de plus en plus discret et s’il est d’abord là pour la sécurité routière en rappelant qu’il faut respecter les limitations de vitesse sous peine de sanction, il est aussi très utile pour remplir les caisses de l’État. À lui seul, il a inventé la fiscalité routière. Il s’agit du radar, qui a évolué sous différentes formes et a même su changer dans son concept. L’État, par exemple, a ouvert la boîte de Pandore des radars leurres. Une idée que certains ont pris à leur compte…

Cela deviendrait presque comme une inquiétante habitude au sein du groupe Fiat-Chrylser. Et c’est de nouveau de l’Amérique du Nord que la sonnette d’alarme est tirée. De récurrents problèmes d’alternateur et de fonctionnement des airbags semblent décidément perturber la gamme. Et si le communiqué se veut rassurant en affirmant qu’aucune victime n’est à déplorer dans ces dysfonctionnements, on s’inquiète tout de même sur des incidents bien réels vécus par les usagers…

C’est un rappel de grande ampleur que le constructeur Honda se voit contraint de faire Aux États-Unis. 1,2 million de ses voitures va devoir en effet rejoindre les concessions. La faute à un problème de batterie qui pourrait carrément embraser le véhicule dans certaines circonstances.

C’est une histoire qui n’en finit pas et elle concerne une enseigne Takata qui passe de vie à trépas. L’enseigne japonaise et grande spécialiste des airbags s’est progressivement dégonflée après que le scandale des malfaçons de ses produits lui a éclaté à la figure. Pas moins de dix-sept constructeurs ont été impactés entraînant des campagnes de rappels de par le monde d’une ampleur inédite. Et qui continuent.

C’est le signe d’une époque. Un progrès qui devient fléau lorsque l’addition prend le pas sur l’utilité. Il y a quelques années, rouler en voiture, c’était se concentrer sur un châssis, des rapports de boîte, une valeur de couple et la mélodie d’une mécanique. Aujourd’hui, c’est prolonger son environnement multimédia et en fait de symphonie à pistons, on préfère tout simplement sa musique. Au moment où la transhumance estivale a court, avec ses parcours à longue distance, ce que l’on appelle « l’infodivertissement » va s’imposer dans les habitacles. Ludique, mais pas sans danger.

Mauvais conducteurs les Français ? Pas vraiment, puisque plus des trois quarts des possesseurs du permis ont tous leurs points. Moins de 3 % ont entre 0 et 5 points.