C'est dans la région de Côme, en Italie, patrie de la marque, qu'Alfa Romeo nous a proposé d'essayer enfin son dernier bébé, le Tonale. Le modèle de la relance (encore une fois !), sur lequel beaucoup d'espoir repose. Et si son plumage est sans conteste séduisant, son ramage nous est apparu comme décevant. Voyons pourquoi avec le test de la version 1.5 Hybrid 160 ch TCT.
Contrairement à d’autres constructeurs, Peugeot maintient des versions diesels dans ses gammes, notamment celle de la 308. Elle bénéficie d’un bloc unique, le 1,5 l HDi 130 ch que nous testons cette fois installé dans la version break, dite SW.
Dévoilé il y a quelques jours, le Classe T est déjà disponible à la commande. Dérivé du Kangoo, il s'en distingue par des prix plus élevés ! Mais l'équipement de base est déjà généreux.
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Ils sont venus ils sont tous là, même ceux du sud de l'Italie, pour essayer le nouveau SUV Alfa Romeo. Et nous y sommes aussi, avec nos collègues de la presse auto, pour enfin essayer le très attendu dernier-né d'Alfa, le Tonale. Premières images en direct de l'essai.
MG poursuit son offensive sur le Vieux Continent avec un nouveau modèle zéro émission. Étonnamment, après un trio de SUV, la marque sino-anglaise a fait le choix d’un break. Nous en avons essayé la version dotée de la batterie la plus imposante de 61 kWh qui anime un moteur dont la puissance équivaut 156 ch.
Le pack "South Beach Colorway" est dévoilé à l'occasion du premier Grand Prix de Miami. Il inclut des éléments spécifiques pour l'extérieur et l'intérieur de l'A110.
Afin de trouver un remplaçant au Renault Koleos, le Losange prépare un Renault Grand Austral qui pourra transporter jusqu’à sept personnes, ce que le Koleos ne permettait pas. Ce modèle arrivera l’an prochain avec de nombreux atouts : une belle habitabilité, une modularité intéressante et un grand coffre.
La seule condition est la disponibilité d'un moteur électrique.
Ford fait un bon ménage dans la gamme. La silhouette 3 portes a été abandonnée, tandis que des finitions et moteurs sont passés à la trappe.
Pour son restylage de mi-carrière, le Karoq peaufine son look, améliore très légèrement ses moteurs, adopte quelques équipements hi-tech, mais augmente sensiblement ses prix. Toujours dans le coup ? Réponse avec le 1.5 TSI 150 ch DSG.
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