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C'est à croire que dans le groupe Fiat, on a choisi sur ce salon de Genève de faire la place à Lancia. Rien chez Alfa, pas grand chose chez Fiat et que de la 500 chez Abarth, c'est un signe qui ne trompe pas. Abarth sera donc là avec … un stand et des 500 dont une 695 Tributo Ferrari bleue.

Griffée du célèbre label GTi la fourmi revient plus turbulente que jamais. A défaut d’être aussi radicale qu’une certaine Clio RS, la petite sportive allemande gagne en confort.

Mercedes n'avait pas encore officiellement dévoilé son Coupé Classe C, une auto qui ne présente plus aucun mystère depuis que de nombreuses photos ont fuité sur la toile. La marque à l'étoile reprend maintenant le contrôle de la communication avec toutes les photos et une première vidéo de cette nouvelle variante.

La Y a 25 ans, sa descendante l'Ypsilon fête ça en se renouvelant complètement. La nouvelle mouture de la petite Lancia appelée sobrement « mini véhicule amiral » est plus grande, plus ronde et elle possède 5 portes et sera à Genève.

Chez Lancia on appelle ça « le premier véhicule amiral global ». Une belle définition pour décrire une Chrysler 300 rebadgée Lancia. En fait, il n'y a pas de raison de crier au scandale, c'était annoncé, tout le monde s'attendait à ça, il n'y a donc pas de surprise.

Autre manipulation génétique entreprise par le groupe Fiat Chrysler, ce nouveau véhicule appelé à garnir la gamme du constructeur italien malgré une conception 100 % américaine à l'origine : Le Fiat Freemont sera bien évidemment du voyage à Genève, voici maintenant son intérieur.

Le lancement français du nouveau Ssangyong Korando se déroule actuellement. Déjà essayé dans nos colonnes, ce SUV n'a pas démérité et marque un énorme pas en avant pour la marque coréenne rachetée récemment par l'indien Mahindra&Mahindra. Depuis sa présentation internationale, sa grille de tarifs France a légèrement évoluée, l'occasion de revenir dessus pour ne pas être surpris lorsque vous irez en concession.

Malgré d'importantes transformations, le paysage automobile américain reste toujours dominé par les pick-up full size, dont le modèle le plus vendu parvenait récemment à faire plier Ferrari pour le nom de sa nouvelle Formule 1. Les trois constructeurs ( GM, Ford et Chrysler ) semblent tout miser sur ce créneau et une guerre fait rage depuis quelques mois déjà : c'est à celui qui parviendra à sortir le pick-up le plus efficace dans les tâches utilitaires, une compétition qui est en train de tourner à haltérophilie. Cette fois, c'est Dodge qui se replace dans la bataille.

Au salon de Genève, BMW viendra avec cet étonnant concept-car de roadster en forme de démonstrateur technologique, le Vision Connected Drive. Mais la marque à l'hélice amènera également la version de production de sa Serie 1 électrique.

La Mercedes Classe C avait droit à un restylage en tout début d'année. Mais la berline la plus compacte de la gamme du constructeur à l'étoile a également droit à une nouvelle déclinaison pour cette année 2011 : les premières images du Coupé Classe C fuitaient il y a quelques jours, en voilà une seconde fournée à quelques jours de l'ouverture des portes du salon de Genève.